La Kawasaki W800 de 2020 completa una gama de tres modelos. Tras el lanzamiento de la W800 Street y la W800 Café, la nueva W800 centra la atención en el impacto generado por la original W1 de 1966 y trae el espíritu de esa máquina adaptado a los gustos y legislación actual.
[Leer más…] acerca de Kawasaki W800 de 2020
Triumph ha presentado en el salón EICMA de Milán la nueva evolución de su icónica café racer, la Thruxton RS que mantiene el ADN, con todos los rasgos, características y calidad de la Triumph Thruxton R y mejora sus prestaciones gracias a su motor más potente, mejor manejabilidad café racer y un estilo más contemporáneo y cargado de detalles y acabados.
[Leer más…] acerca de Triumph Thruxton RS
Aquí tenemos la nueva creación de nuestro querido XTR Pepo, una Moto Morini Corsaro Veloce de 2009, bautizada como Monza y presentada en la tienda Heros66 de Madrid.
[Leer más…] acerca de Moto Morini Corsaro Veloce Monza de XTR Pepo
Nada sabíamos de Glemseck101 hasta que en el pasado Wheels & Waves de Biarritz cayó en nuestras manos la revista/periódico sobre el evento de la costa francesa. A primera vista no parecía más que otro de los varios festivales con temática de motor que se celebran por toda Europa, hasta que vimos que la del 2019 era la decimocuarta edición, y entonces pensamos, no esta nada mal, parece interesante, hay que ir.
[Leer más…] acerca de Glemseck101, el evento de las customizaciones
En el momento de ponernos a escribir estas líneas, hemos leído que Paulino Rodriguez, «Pau», organizador del festival Motorbeach que este año alcanzaba su séptima edición, ha anunciado un posible cambio de ubicación del festival para el próximo año.
[Leer más…] acerca de A propósito del Motorbeach 2020La Ducati 848 superbike, presentada en 2008, presentaba un V-twin «Testastretta» de 134 CV, un cuadro enrejado desarrollado junto con la división de carreras de Ducati, y en un movimiento sorprendente para Ducati, un embrague húmedo, después de todo, el embrague seco es una firma de la marca. La superbike de peso mediano obtuvo críticas muy favorables, y en 2011, una 848 Evo se llevó la primera victoria de Daytona 200 en Ducati.
