La legendaria Triumph Rocket III, lanzada en 2004, siempre fue considerada como un modelo totalmente original. Ahora, la nueva Triumph Factory Custom Rocket 3, con un nuevo motor tricilíndrico de 2.500cc, redefine su propia categoría al más alto nivel de especificaciones técnicas.
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Hace pocos días se presentaron en el concesionario oficial de Royal Enfield en Madrid dos modelos de la marca india que seguro tendrán gran aceptación en el mercado nacional por sus prestaciones, su estética y su precio.
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En el pasado salón Vive La Moto 2019 de Barcelona, pudimos ver la nueva motocicleta de 125 cc Rieju Tango, descrita como una moto de uso polivalente. Este modelo cumple con las condiciones de funcionalidad para cualquier tipo de terreno, ya sea en vía urbana, interurbana y campo. Además aporta un bajo mantenimiento, consumo y sonoridad.
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Una de las motocicletas que pudimos ver in situ en la pasada feria Vive La Moto de Barcelona fue la Indian FTR 1200 y FTR 1200 S. La plataforma FTR fue presentada en Octubre de 2018 pero nosotros no habíamos podido verla en feria hasta ahora y nos ha encantado.
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La “concept bike” Rocket TFC es un adelanto del próximo modelo del proyecto TFC, cuyos detalles y especificaciones técnicas se desvelarán el 1 de Mayo de 2019. Quince años después del lanzamiento de la legendaria Rocket III de Triumph, está a punto de llegar una Rocket Triumph Factory Custom ultra-premium de edición muy limitada.
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Este primer modelo de producción del concepto TFC representa lo mejor de la ingeniería británica y es una versión exclusiva e irrepetible. Cada una de las 750 Thruxton TFC que se fabricarán para todo el mundo estarán identificadas con su número de serie en la tija además del emblema TFC, e irán acompañadas del kit personalizado TFC para el propietario, que incluye un libro exclusivo con la historia de la fabricación de la moto y el certificado de autenticidad firmado por Nick Bloor.
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