Siguiendo la estela del enorme éxito de la Ténéré 700 y la Ténéré 700 Rally Edition, Yamaha saca al mercado ahora la moto de aventura definitiva de larga distancia diseñada para abrir todo un mundo de posibilidades a todo aquel con espíritu aventurero.

La nueva Ténéré 700 World Raid está equipada con todo lo necesario para llegar mucho más lejos que con los modelos anteriores de la familia. Con prestaciones de alta calidad como la suspensión de última generación que mejora la confianza y la comodidad de conducción en largos trayectos, junto con su incomparable estilo inspirado en las motos rally y la nueva instrumentación multi modo, que permite recibir llamadas y notificaciones de mensajes de texto, la Ténéré 700 World Raid es una compañera de viaje perfecta.

Gracias a los dos nuevos depósitos de combustible de 23 litros instalados en los laterales, no hay ya motivos para sentir ansiedad al ver parpadear la luz de la reserva del depósito por muy largo que sea el viaje. En condiciones normales de consumo, estos nuevos depósitos alcanzan para 500 km, lo que aporta una autonomía superior que convierte a la Ténéré 700 World Raid en la arma perfecta para conquistar lugares remotos.

El exclusivo diseño de instalación a ambos lados de forma similar confiere ventajas significativas frente a lo que hubiera sido diseñar un depósito más alto y ancho para aumentar su capacidad. Al tener dos depósitos individuales a menor altura y al colocar la bomba de combustible en un sitio más abajo en uno de los depósitos, se consigue que el centro de gravedad de la moto sea casi igual que el del modelo actual de Ténéré 700, con un depósito de 16 litros, lo que ayuda a mantener un manejo ágil a pesar del incremento de peso por llevar más carga de combustible.

Una característica importante de este nuevo diseño es que el punto más alto de los nuevos depósitos instalados en ambos laterales es más bajo que la parte superior del depósito en la Ténéré 700. Esto reduce la diferencia de altura entre el depósito y el asiento, de modo que el perfil es más plano y mejora la movilidad del piloto y el desplazamiento de peso delantero/trasero sobretodo en conducción off-road.

Otra ventaja de este diseño de depósito doble es que la fluctuación del combustible varía muy poco, en comparación con el diseño de un solo depósito grande, lo que se agradece en especial al tomar curvas. Por último, el contar con dos depósitos de combustible en los laterales de la Ténéré 700 World Raid no solo recuerda a las míticas motos de rally que competían en el desierto, sino que es la prueba evidente de que este nuevo modelo de aventura comparte su ADN con algunas de las mejores motos de competición de Yamaha.

Además de la reducción de altura del nuevo doble depósito de combustible, la Ténéré 700 World Raid incorpora un nuevo asiento de 890 mm de altura con un perfil mucho más plano para que no se note la diferencia de altura entre el asiento y los depósitos. Este diseño permite al piloto desplazarse hacia adelante y hacia atrás con el mínimo esfuerzo al cambiar el peso del cuerpo para mantener el control en terrenos comprometidos. Además, la nueva ergonomía es perfecta tanto para ir sentado como para conducir de pie.
El diseño de dos piezas del nuevo asiento permite quitar la parte trasera para instalar accesorios como una parrilla o llevar el equipaje. El asiento se fabrica con dos tipos de piel diferentes, con una zona de alta sujeción en el centro y otra más suave que da libertad de movimiento durante la conducción.

Indicador TFT a color de 5″ con conectividad móvil
El nuevo indicador TFT a color de 5” está vinculado a la unidad de control de comunicaciones de la moto que está conectada a su vez con la aplicación MyRide. De este modo, se reciben notificaciones de mensajes de texto y llamadas entrantes que se muestran en el panel de instrumentos. Además, se muestra el estado de la batería del móvil en cuanto se establece la conexión.

Esta conectividad y la capacidad de identificar problemas técnicos que hay que solucionar son funciones que aportan tranquilidad y seguridad a los pilotos de aventura, especialmente cuando hacen viajes de larga distancia en terrenos desconocidos.

El acceso a información pertinente es algo fundamental en cualquier expedición de larga distancia y con la Ténéré 700 World Raid puede elegir entre tres temas diferentes en el nuevo indicador TFT a color de 5”.

La pantalla denominada «Explorer» cuenta con un diseño digital moderno que muestra, con un estilo fácil de leer y contemporáneo, todos los datos de funcionamiento principales de la máquina. En la pantalla «Street» hay un cuentakilómetros con aguja e indicador circular que recuerda al aspecto más convencional de la época analógica. La tercera pantalla, la «Raid» está diseñada al estilo del típico libro de ruta de los rally y cuenta con dos indicadores con datos del recorrido para que el piloto sepa la distancia que queda hasta el siguiente punto de referencia.

A la derecha del panel de instrumentación hay un puerto USB tipo A para conectar sistemas de navegación o cargar dispositivos móviles.

ABS todoterreno de 3 modos
Para que la capacidad de control sea perfecta en distintas condiciones de conducción, la nueva Ténéré 700 World Raid lleva un sistema ABS de 3 modos que pueden seleccionarse cuando la moto está parada a través de un menú específico en el indicador, que se maneja con un pulsador en el manillar derecho. El modo 1 activa por completo el ABS en ambas ruedas, que es obligatorio por ley en las vías públicas. En cambio, los modos 2 y 3 están pensados para la conducción en carreteras de otro tipo. En concreto, el modo 2 (nueva función desarrollada para la Ténéré 700 World Raid) activa el ABS en la rueda delantera y lo desactiva en la trasera. Se recomienda este modo para terrenos como pistas con gravilla donde es probable que haya poco agarre. El modo 3 desactiva el ABS en ambas ruedas. Es el modo adecuado para pilotos con experiencia que quieren disfrutar de la conducción off-road pura.

En el panel de instrumentos se indica cuándo están activados los modos 2 y 3. Además, el piloto puede volver de inmediato al modo 1 en cualquier momento, esté en movimiento o parado, con un botón en el lado izquierdo del panel.

Suspensiones
Para un manejo perfecto en la conducción off-road, se han incorporado varias mejoras importantes en el sistema de suspensión de la Ténéré 700 World Raid. La nueva horquilla delantera KYB de 43 mm de alto rendimiento con un recorrido de la rueda de 230 mm, 20 más que el de la Ténéré 700, absorbe mejor los impactos en terrenos accidentados. La nueva horquilla delantera está equipada con un ajustador de precarga del muelle, además de ajustadores de amortiguación de extensión y de compresión y del tornillo de purga de aire ya instalado en la Ténéré 700, que permite al piloto regular la suspensión para adaptarla a la conducción en distintos terrenos y con cargas diferentes.
Para que la durabilidad sea mayor con una menor fricción interna, la horquilla delantera de mayor recorrido de 43 mm cuenta con un revestimiento Kashima resistente aplicado en el tubo exterior, con un inconfundible color bronce oscuro, mientras que los componentes internos de la horquilla son ligeros para que pese menos aunque la carrera sea mayor.

Con el fin de que la capacidad de control sea mejor, en concreto en la conducción off-road, se incluye de serie un amortiguador de dirección Öhlins. Está montado cerca de las pletinas de dirección superiores para que el piloto pueda ajustar con rapidez uno de los 18 modos de amortiguación del mecanismo según sus preferencias y el terreno por el que se mueva.

El sistema de suspensión trasera presenta un nuevo diseño adaptado a la nueva horquilla delantera y un nuevo varillaje con un amortiguador con depósito separado de mayor carrera. Las características de amortiguación del sistema de suspensión trasera, la elasticidad y las proporciones de basculante se han optimizado para que sea muy cómodo conducir por carretera al tiempo que permita soportar impactos fuertes en la conducción off-road.

Para un rendimiento uniforme de la amortiguación, el nuevo amortiguador es de aluminio para que el calor se disipe bien y el depósito está separado para evitar la cavitación. Al igual que la horquilla, el nuevo amortiguador tiene 20 mm más de recorrido de la rueda y se puede ajustar por completo para la precarga del muelle, así como para la compresión y la amortiguación de extensión.

Se ha introducido un nuevo tope de goma para mejorar el rendimiento de la absorción de energía en caso de tocar fondo.

Motor de alto par EU5 CP2
El emblemático motor de 2 cilindros en línea con refrigeración líquida de 689 cc de Yamaha es la fuerza que mueve a la nueva Ténéré 700 World Raid. Cuenta con un cigüeñal de 270° que le aporta una secuencia característica de encendido irregular. Sin duda, este motor CP2 de concepto «crossplane» debe su prestigio a su potente par lineal, así como a su rendimiento fácil de controlar y de excelente respuesta que hacen que esta moto sea tan agradable de disfrutar y conducir en cualquier velocidad.

El motor CP2 es compacto y pesa poco, de modo que es perfecto para las exigencias de la conducción de aventura. Además, este motor resistente, fiable y económico con una entrega de par lineal que proporciona potencia de tracción de rango bajo a medio es perfecto para hacer frente a todo tipo de terrenos. Su fiabilidad ya se ha demostrado en la popular Ténéré 700 y se ha convertido uno de los motores más emblemáticos de Yamaha, que ha formado parte de las más de 221 000 unidades con motor CP2 que se han vendido desde que está en el mercado.

Caja del filtro de aire de Ténéré 700
La caja del filtro de aire de la familia Ténéré 700 se ha rediseñado para facilitar la conducción off-road extrema, que es para lo que está construida esta moto de aventura de larga distancia. La caja de aire de la Ténéré lleva equipado un nuevo conducto de admisión orientado hacia adelante que está diseñado para evitar que entre polvo u otros elementos que pueda levantar la rueda trasera.

Parabrisas más alto, deflectores laterales fáciles de quitar, intermitentes LED y carenado delantero
Para una protección adicional contra el viento en las aventuras de larga distancia, la moto lleva en su equipamiento original un parabrisas 15 mm más alto con deflectores laterales fáciles de quitar e intermitentes LED.

Los paneles delanteros que rodean el radiador y el panel interior en el puesto de pilotaje están fabricados con material compuesto de fibra de vidrio resistente. Son paneles preparados para la conducción off-road más exigente.

Como prueba del diseño al detalle, los nuevos estribos son de mayor tamaño y se agarran mejor a las botas del piloto, ejerciendo menos presión en las suelas cuando se conduce en terrenos extremos. Además, al haber más superficie se acumula menos barro y arena y los insertos de goma extraíbles mejoran la estabilidad de las botas/pedales cuando hay humedad.
Con los insertos de goma quitados, las estriberas tienen un aspecto semejante al de los componentes para rallys.

Nuevo protector del motor de aluminio de tres piezas
La moto está equipada con un nuevo protector del motor de aluminio de tres piezas con la finalidad de aumentar la protección cuando se conduce off-road y evitar daños accidentales provocados por piedras y otros elementos. Además, gracias a las nuevas suspensiones de mayor carrera, la distancia libre al suelo es de 250 mm.

Nueva rejilla del radiador
Para garantizar que el radiador se refrigera con alta eficacia durante la conducción off-road, se ha instalado una nueva rejilla del radiador. El diseño de esta rejilla lleva lamas verticales, al estilo de los modelos de competición off-road de Yamaha, de manera que protege el radiador de los elementos que levanta la rueda delantera.

La nueva Ténéré 700 World Raid de Yamaha estará disponible en dos colores. Icon Blue, color inspirado en las motos de competición oficiales de Yamaha que tiñe de azul los paneles de la carrocería y los aros de las llantas, con toques de amarillo en los paneles laterales. El color Midnight Black proyecta un aspecto serio y minimalista, que tiñe de negro por completo la carrocería y los aros de las llantas. Las entregas a los concesionarios Yamaha europeos comenzarán en mayo de 2022.

Los precios varían según la país. El precio de venta al publico en España se anunciará en los próximos meses.

En la lista de accesorios originales de todas las versiones de la Ténéré 700 se incluyen también maletas laterales de aluminio, un protector de faro, una bolsa de depósito impermeable y un sistema de escape Akrapovič.

La línea de ropa Adventure de Yamaha incluye chaquetas y pantalones para hombre y mujer, sudaderas con capucha, camisetas, guantes y mucho más. La colección está en constante evolución, por lo que se irán incorporando nuevos artículos durante todo el año.

Características compartidas de los modelos Ténéré 700 World Raid, Ténéré 700 y Ténéré Rally Edition

Faro LED cuádruple y piloto trasero LED
Guardabarros delantero de posición ajustable (5 mm)
Doble disco delantero de perfil ondulado de 282 mm, con pinzas de freno Brembo y ABS
Disco trasero de perfil ondulado de 245 mm, pinza de freno Brembo y ABS
Chasis tipo backbone/doble cuna en tubos de acero de alta resistencia
Basculante de aluminio fundido
Llantas de aluminio ligeras de 36 radios
Manillar conificado de aluminio
Neumáticos Pirelli Scorpion Rally, de 90/90-21 delante y 150/70-18 detrás
Motor de alto par EU5 CP2
Caja de filtro del aire con conducto de admisión orientado hacia adelante

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