La nueva Hornet de Honda ofrece un motor de 67,5kW (91,8 CV) y 75Nm en un conjunto de solo 190 kg, tiene una relación potencia/peso de 0,36kW por kg o 0,48 CV por kg y 2,81kg por kW. El nuevo bicilíndrico en paralelo de ocho válvulas, ofrece un contundente empuje en la zona media y se combina con un nuevo y ultra ligero bastidor para ofrecer agilidad en los cambios de dirección y una aceleración instantánea.
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La Honda Monkey es conocida como un fantástico icono de los años 70, pero vio la luz por primera vez en 1961. Desarrollada como un juguete de 49cc para niños, para el Tama Tech, un parque de atracciones en Tokio, se hizo tan popular que se desarrolló una versión para la calle, inicialmente exportada a América y Europa en 1963, con un distintivo depósito cromado, manillar plegable y ruedas de 5 pulgadas y anclaje rígido.
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Algunas de las marcas más comerciales y conocidas del mundo de las motos se han buscado un hueco este año en el conocido festival de Biarritz, Wheels & Waves. En el, exponen algunos de los modelos preparados de conocidos constructores del continente. Os enseñamos en este artículo, algunas de ellas que nos han llegado a la redacción.
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SHAD ha lanzado al mercado sus primeras alforjas Hardshell, diseñadas en Barcelona, para integrarse en motos deportivas y naked: las nuevas E48SR. El nuevo conjunto de bolsas laterales se instalan en la moto gracias a la fijación SHAD Side Bag Hoder SR (SBH SR) y se pueden bloquear con llave, así como bloquear por numeración el cierre de la bolsa. La empresa también ha renovado sus alforjas expandibles E48, ofreciendo un nuevo look, mayor capacidad expandible hasta los 58 litros (set) y más opciones de instalación.
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Tras una ausencia de 41 años, la Honda Dax está preparada para retornar a Europa, uniéndose a la Monkey y la MSX125 Grom en la exclusiva gama Honda de mini motos.
Su icónico bastidor de acero estampado en forma de T, se extiende desde debajo del asiento hasta su manillar cromado, formando una silueta que recuerda a un perro salchicha con sus cortas patas y largo cuerpo. Es por esta similitud que el modelo hereda el nombre Dax (Dachshund dog, perro salchicha) desde el primer modelo.
La nueva superstar ligera de Honda – con tan solo 144kg en orden de marcha – incorpora un motor monocilíndrico DOHC de 286cc, 4 válvulas y refrigeración líquida que cumple con la normativa EURO5, desarrollando 22,9kW de potencia máxima (31,1 CV a 9000 rpm, apta para carnet A2) y 27,5Nm de par a 7500 rpm. La incorporación de un embrague anti rebote permite unos cambios de marcha suaves y controla los rebotes de la rueda trasera en reducciones rápidas y frenadas fuertes.
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