Durante las pruebas que hemos hecho este verano, elegimos 3 motos de reciente lanzamiento al mercado, una bagger, una sport touring y la nueva Triumph Scrambler 1200 XE. El proyecto era hacer diversas rutas de autovía, carretera de curvas e incluso tramos de carretera comarcal en un estado “aceptable” y alguna pista. Yo tuve la opción de llevar la nueva Triumph Scrambler 1200 XE.
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El taller GUNN Design afincado en Lakeville, USA, ha ganado recientemente el premio del certamen COVID Custom Motorcycle Show de Pipeburn en la categoría Scrambler Tracker con esta Yamaha XS650 «The Trakker».
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AMS presentó su Kawasaki ER6N «The Bully» en el salón Kustomfest en Jogjakarta en octubre de 2019. Sorprendentemente, esta construcción necesitó tan solo 3 meses… el cambio parece inverosímil. Pero como muchos de los talleres indonesios, estos tipos no se dan por vencidos.
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Indian Motorcycle ha presentado hoy la FTR Carbon 2020, la versión tope de gama de la FTR. La FTR Carbon 2020 refuerza su atractivo como modelo incorporando una buena colección de piezas de fibra de carbono y un escape bajo Akrapovič en negro. Como ya comentamos, la gama Indian FTR 1200 está inspirada en la Indian FTR750 que ha dominado los campeonatos de Flat Track Racing con tres Títulos Grand National seguidos.
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La Harley-Davidson Sportster, que ha estado en producción continua desde 1957, sigue siendo una de nuestras plataformas favoritas para la personalización, prestándose fácilmente a las construcciones de street/dirt tracker. Dicho esto, la amada «Sporty» nunca ha sido tan deportiva como su nombre indica … a menos que calces un motor Buell 1203 Thunderstorm en el chasis, claro.
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La Suzuki SV650 es una de las motocicletas más populares en la historia de la compañía, acreditada con el renacimiento de la competición de motores twin ligeros en los Estados Unidos. El V-twin de 90 ° y 645 cc refrigerado por líquido ofrecía 64-75 caballos de potencia, con un par medio sólido, y el chasis era conocido por su excelente y fácil manejo para el piloto.
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