La Ducati 848 superbike, presentada en 2008, presentaba un V-twin «Testastretta» de 134 CV, un cuadro enrejado desarrollado junto con la división de carreras de Ducati, y en un movimiento sorprendente para Ducati, un embrague húmedo, después de todo, el embrague seco es una firma de la marca. La superbike de peso mediano obtuvo críticas muy favorables, y en 2011, una 848 Evo se llevó la primera victoria de Daytona 200 en Ducati.
En los años 70, Harley-Davidson quería entrar en el mercado de motocross que estaba creciendo rapidamente. Trabajaron con su sucursal italiana, Aermacchi, para construir la MX250: una motocrosser Harley-Davidson de 150 kilos con un motor de 2 tiempos de 32 caballos de potencia y un cuadro de cromo (especificaciones completas). Solo se fabricaron 65. Mientras las motos luchaban en la competencia de motocross, Bruce Ogilvie logró ganar la Baja 500 con una MX250 en 1975. Muchos dijeron que las motos simplemente necesitaban más tiempo, ajuste e iteración para competir con las demás.
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La BMW R1150GS fue una de las mejores motos de aventura de todos los tiempos, un trotamundos twin plano de 1130 cc que batió el récord de navegación más rápida del mundo. La motocicleta ofrecía 85 caballos de fuerza, y muchos piensan que optarían esta vieja boxer alemana y dura que por sus sucesoras de tecnología más avanzada. [Leer más…] acerca de BMW R1150GS Scrambler de Iron Macchina Customs