Del 6 al 8 de marzo se celebró en Madrid, el salón comercial de la motocicleta Motorama en el pabellón de Cristal de la Casa de Campo, que contó con el apoyo masivo de aficionados y usuarios de las dos ruedas, alcanzando los 28.000 asistentes en un ambiente pre-coronavirus, lo que implico una reducción de un 30% aproximado de visitas.
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La 77ª edición de la International Cycle and Motorcycle Show, que ha tenido lugar en el mes de noviembre en Fiera Milano-Rho, fue la más revolucionaria, innovadora y atractiva de este evento con una historia de más de cien años.
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Es una «Motocicleta revolucionaria» global, liderada por 1800 marcas de más de 40 países, la que está lista para abrumar a Milán. La edición 77 de la Exposición Internacional del Ciclo y la Motocicleta, programada del 5 al 10 de noviembre en los pabellones de Fiera Milano en Rho (los días 5 y 6 se dedicarán exclusivamente a la prensa y los operadores), será de hecho el escenario de la agitación tecnológica que vive dentro de la industria de las dos ruedas y en el futuro de la movilidad.
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EVENTO CANCELADO. Los próximos 16 al 19 de abril vuelve a los pabellones de Feria de Madrid, Vive la Moto, el Gran Salón de la Moto de Madrid. La cita organizada por IFEMA y KANDO, y promovida por ANESDOR, Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas, que se convertirá en punto de encuentro profesional y para los amantes de las motos.
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La Ducati 848 superbike, presentada en 2008, presentaba un V-twin «Testastretta» de 134 CV, un cuadro enrejado desarrollado junto con la división de carreras de Ducati, y en un movimiento sorprendente para Ducati, un embrague húmedo, después de todo, el embrague seco es una firma de la marca. La superbike de peso mediano obtuvo críticas muy favorables, y en 2011, una 848 Evo se llevó la primera victoria de Daytona 200 en Ducati.
Pocas motocicletas han obtenido el culto de seguimiento de la serie Yamaha SR monocilíndrico refrigerado por aire. Parte de la apelación debe ser la naturaleza directa y sencilla del diseño de la SR.
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