La última actualización de la Triumph Street Scrambler 900 se presentó en 2019 con un montón de actualizaciones electrónicas, junto con un aumento de la potencia y una mejor capacidad off-road.
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Aquellos que no quieran esperar más para ver la nueva Triumph Trident 660 pueden convertirse en los primeros en descubrirla en las próximas semanas por nuestro país ya que la Trident se dejará ver durante varios días por las calles de Barcelona y Madrid, a bordo del camión Triumph, así como en los concesionarios oficiales de ambas ciudades, junto a los de Valencia y Alicante.
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Triumph acaba de presentar la Trident 660, una nueva naked de media cilindrada diseñada con un exclusivo motor tricilíndrico, una excelente manejabilidad y tecnología punta.
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El salón internacional del motociclismo confirma la cita: del 21 al 24 de enero de 2021 en VeronaFiere.
Como recordó recientemente Maurizio Danese, presidente de la AEFI (Associazione Espositori e Fiere Italiane – Asociación Italiana de Expositores y Ferias), en una nota de prensa de la asociación: «las ferias son realizadas por profesionales y respetan, en todas sus fases, protocolos de salud y seguridad muy estrictos, teniendo en cuenta también el tamaño de cada zona.
El vanguardista Museo de Diseño de Londres, a orillas del río Támesis, ha sido el lugar elegido por Triumph para desvelar la Trident ‘concept bike’, un prototipo de diseño original británico con el que la firma abre un nuevo capítulo para la marca.
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Durante las pruebas que hemos hecho este verano, elegimos 3 motos de reciente lanzamiento al mercado, una bagger, una sport touring y la nueva Triumph Scrambler 1200 XE. El proyecto era hacer diversas rutas de autovía, carretera de curvas e incluso tramos de carretera comarcal en un estado “aceptable” y alguna pista. Yo tuve la opción de llevar la nueva Triumph Scrambler 1200 XE.
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