El fabricante chino QJ Motor acaba de aterrizar en nuestro país y parece venir para quedarse. Uno de los modelos que comercializar es esta SRK 400, una moto que no titubea, moto naked y apta para el carnet A2 que respira estética racing «a la japonesa», suena muy bien y es bastante juguetona y divertida. El público objetivo es el motero/a joven de conducción deportiva y poco marquista.
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Cuando uno prueba una moto posicionada tan arriba en la gama de una marca como BMW, tiene la sensación de que le han faltado muchas cosas por decir, porque hay mucha tecnología, diseño y estudio en desarrollar y producir una moto como la BMW K1600 B.
Así que en este artículo vamos a obviar un poco las características técnicas de la moto, que son muchas y están enumeradas en el video que acompaña, para centrarnos en las razones para adquirir una Bagger en lugar de una touring o cruiser clásica de alta cilindrada.
Royal Enfield acaba de lanzar su nueva custom o cruiser, Super Meteor 650. La apuesta está clara en todos sus aspectos, en cuanto a la estética, motor y sensaciones.
En lo que se refiere al diseño, la Super Meteor tiene todas las características de una cruiser clásica: asiento bajo (a 740 mm del suelo) y ancho, manillar ancho llevado hacia el piloto, depósito con forma de lágrima, intermitencias con forma de bala, llanta de 19 pulgadas delante y 16 pulgadas detrás calzadas con neumáticos anchos, guardabarros trasero largo, faros redondos clásicos… Además, Royal Enfield ofrece una buena gama de accesorios para personalizarla.
Indian Motorcycle ha anunciado una campaña de prueba dinámica que tendrá un afortunado ganador de una de las dos únicas máquinas especiales, Indian FTR custom, diseñadas por Sebastien Loeb y realizadas por el constructor francés Tank Machine. Haciendo este premio aún más exclusivo, la segunda de las dos únicas máquinas FTR ‘Loeb’ que serán fabricadas será presentada por el mismo Loeb.
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Dos Brixton hemos probado ya de menor cilindrada y las dos nos gustaron, pero las cilindradas altas, siempre demandan más precisión y buen hacer, por eso no siempre fue buena idea lanzarse por encima de 900 cc. No ha sido este el caso, una vez más, Brixton nos ha convencido.
La Brixton Cromwell muestra un estilo retro y causa una buena impresión como primera moto grande del fabricante austriaco KSR. Algún detalle convendría mejorar en esta monto de respuesta noble que transmite seguridad y fuerza.
Tras sus dos primeras ediciones celebradas en Barcelona, Adventure Experience se dispone a organizar su tercera cita presentando una importante novedad, y es que este año el evento para los amantes de la aventura y el turismo sobre dos ruedas tendrá una doble convocatoria: la primera, los días 6 y 7 de mayo en las instalaciones del Búnker Moto Área (Brunete, Madrid), en lo que supone el estreno del Adventure Experience en la capital de España; la segunda, el fin de semana del 20 y 21 del mismo mes en su ubicación habitual, el Rocco’s Ranch, junto al Circuit de Barcelona-Catalunya.
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