Algunas de las marcas más comerciales y conocidas del mundo de las motos se han buscado un hueco este año en el conocido festival de Biarritz, Wheels & Waves. En el, exponen algunos de los modelos preparados de conocidos constructores del continente. Os enseñamos en este artículo, algunas de ellas que nos han llegado a la redacción.
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Bandisca, conocido constructor entre nuestro lectores, nos remite todos los detalles del diseño y desarrollo de su última creación, esta preciosa Moto Guzzi V50 Landspeeder de 1983
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Con el nombre de EVERFLOWING DESIGN, Puig acaba de presentar su proyecto de diseño más ambicioso materializado en la Diablo, un ejercicio de creatividad sin límites desarrollado por el departamento de diseño de la marca. Fiel a su filosofía de mejorar las motos de serie tanto en estética como en prestaciones, los diseñadores e ingenieros de Puig han dejado volar su imaginación para mostrar cómo serán los accesorios de las motos del mañana.
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Este modelo personalizable de BAAK Motocyclettes ha sido creado combinando la estética y la utilidad. Esta elaborada con varios componentes de la mejor calidad y estilo, que todos juntos superan los 2.500 Euros, pero que se puede adaptar a todos los bolsillos dependiendo de los elementos que queramos incorporar a nuestra Royal Enfield Interceptor 650.
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Aquí tenéis un listado de los trabajos expuestos en el área de customizaciones en el pasado Vive La Moto 2022. Está la foto de la moto personalizada junto con la foto de la descripción del trabajo. Si en algún momento no se puede leer bien del todo, podéis pedirnos la foto original.
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El año 1959 fue un momento histórico en el que concurrieron la icónica Gibson Les Paul Standard, el santo grial de las guitarras, y la emblemática Triumph Bonneville T120, la primera ‘superbike’ británica y uno de los nombres más reconocidos en el mundo del motociclismo.
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