Rémy Pagart de MUTO Motorbike nos presenta esta Yamaha XS650 Tracker, una personalización de Yamaha XS650 Special de 1980. Bautizada como «Muto», mezcla de las palabras moto, mutación y Mytho. No te pierdas a continuación el relato del constructor con fotografías de Patrick Leveque de Lille, Francia.
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La Yamaha XJR1300 fue un retroceso, una máquina de «bloque grande» refrigerada por aire que evocaba a las supervises naked de antaño. El enorme motor de 1251 cc ofrecía un empuje sustancial (105 caballos de potencia y 101,68 nm de torque), bueno para hacer 400 m en alrededor de 12 segundos. Pero la XJR era más que números. Dice Motorcycle News de la máquina:
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La Honda CB550 es una de las plataformas favoritas para una construcción personalizada. Mientras que los 38 cv con un peso medio no tenía la potencia absoluta de la CB750 más grande, el chasis bien equilibrado, el ansioso motor cuatro en línea y la conducción ágil han hecho de la motocicleta una de las favoritas entre los corredores durante décadas.
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Según Paweł Guzik, del garaje Ventus de Polonia, la Suzuki GN400 es una de las motocicletas donantes más olvidadas para las construcciones personalizadas. El motor SOHC de 400 cc se derivó del motor DR400, un diseño casi a prueba de balas con un sólido golpe y sonido, y las líneas del cuadro se prestan a diseños personalizados. [Leer más…] acerca de SUZUKI GN400 TRACKER DE VENTUS GARAGE
La CB750F fue el esfuerzo de Honda por recuperar la supremacía de su CB750 Four superbike original. En 1980, Cycle Guide afirmó que el nuevo motor DOHC 750 de 77 cv podía «acelerar con la furia de una motocicleta de 1 litro» y poseía «cualidades mágicas en las curvas nunca antes encontradas en una motocicleta urbana de cuatro cilindros». [Leer más…] acerca de Honda CB750F Cafe Racer “Lainey”
Sebastien, el fundador de Age of Glory, puede indicar el verdadero origen de su marca: la década de los 70 en California, la edad de oro del motociclismo, cuando legendarios pilotos como Steve McQueen y Malcolm Smith pilotaron sus motos por el desierto a través de Baja y leyendas de pistas Flat Track como Mert Lawwill derrapaban por Sacramento Mile. Esta es la «Era de la gloria» (Age of Glory) detrás de la compañía, que produce prendas y accesorios de alta calidad. [Leer más…] acerca de Kawasaki W650 Tracker de Age of Glory x Egerie Moto