Ducati ha presentado la nueva DesertX, una moto con una intensa actitud off-road, equipada con rueda delantera de 21″ y trasera de 18″ y diseñada para hacer frente incluso a las demandas oof-road más exigentes.
El diseño de la DesertX representa una interpretación contemporánea de las líneas de las motocicletas de Enduro de los años 80, creada por la Ducati Centro Stile siguiendo criterios de esencialidad y robustez.
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La gama XSR Sport Heritage de Yamaha no tiene comparación. Cada modelo es un homenaje a algunas de las motos y diseños más emblemáticos de la larga historia de la marca, al tiempo que ofrece a los usuarios amantes de las prestaciones los últimos avances en tecnología de motor y parte ciclo. Esta propuesta resultará muy atractiva para los usuarios que desean disfrutar de una experiencia de pilotaje excepcional sin renunciar a una estética imponente.
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Triumph ha presentado la actualización de su Modern Classic más Roadster con notables avances más allá de una mera adaptación a la Euro5. La fábrica de Hinckley recuperó en 2018 el icónico nombre Speed Twin y estableció una nueva referencia en lo que una custom roadster debía ser.
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En 2018 las GL1800 Gold Wing y Gold Wing ‘Tour’ tomaron una nueva dirección y, renovándose por completo de abajo a arriba, pasaron a ser más estilizadas, ligeras y ágiles – una motocicleta mucho más enfocada al conductor – al tiempo que ganaban nuevas características incluyendo la opción de una Transmisión de Doble Embrague (DCT) de 7 velocidades.
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Ducati, el fabricante de motocicletas de Borgo Panigale ha presentado la nueva Monster con la receta original de 1993: un motor deportivo con un bastidor derivado de una Superbike.
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