La BMW R1150GS fue una de las mejores motos de aventura de todos los tiempos, un trotamundos twin plano de 1130 cc que batió el récord de navegación más rápida del mundo. La motocicleta ofrecía 85 caballos de fuerza, y muchos piensan que optarían esta vieja boxer alemana y dura que por sus sucesoras de tecnología más avanzada.
Paul Anthony Symon Cantos de Iron Macchina Customs tiene sede en Filipinas. Su cliente, Gren Guadamor, es un piloto de toda la vida que quería actualizar su BMW GS1150 de 2001, transformando la máquina en algo más detallado y moderno: una plataforma que podría usar para los desplazamientos urbanos cotidianos y los fines de semana fuera de la ciudad. Aventura por los senderos.
El resultado es esta BMW GS Scrambler.
Scrambler BMW GS1150: Entrevista con el constructor
• Por favor, cuéntenos un poco sobre usted, su historia con las motocicletas y su taller.
Soy Paul Anthony Symon Cantos de Iron Macchina Customs Philippines. Y hemos estado haciendo motocicletas personalizadas durante casi 2 años. Creando nuevo concepto y redefiniendo la cultura de la moto.
• ¿Cuál es la marca, modelo y año de la bicicleta?
Esta moto es una BMW GS1150 de 2001.
• ¿Por qué se construyó esta motocicleta?
El cliente quería volver a conceptualizar el aspecto de la motocicleta a partir de sus aspectos anteriores. Quería algo más detallado y moderno.
• ¿Cuál fue el concepto de diseño y qué influyó en la construcción?
El cliente es muy aventurero. Ha conducido motocicletas la mayor parte de su vida y usa esta motocicleta para las tareas cotidianas y para ir a diferentes lugares de vez en cuando. Quería algo fiable, moderno y funcional para atender sus necesidades de conducción.
• ¿Qué trabajo personalizado se hizo a la moto?
Se ha trabajado mucho en esta moto. Particularmente el chasis. Lo fabricamos desde cero y lo reforzamos con materiales de alta resistencia para garantizar que se maximice la calidad y durabilidad de la bicicleta. También fabricamos un soporte de faro vertical personalizado doble que aloja dos (2) luces LED super brillantes para dar a esta bestia un aspecto moderno y mezquino. Instalamos el manillar personalizado Low Macchina, empuñaduras clásicas, luces traseras integradas, asiento personalizado, trabajos de pintura personalizados y un tubo de escape de fibra de carbono completo.
• ¿Cómo clasificarías esta motocicleta?
Es una Scrambler moderna.
• ¿Se hizo algo durante esta construcción de la que estés particularmente orgulloso?
Bueno, estamos muy orgullosos de cómo nuestro conocimiento en fabricación y diseño sigue progresando. La calidad es nuestra prioridad número uno. Asegurarse de que todo sea duradero, funcional y sin compromisos. La singularidad del diseño también se considera. Asegurándonos de que cada uno de nuestros conceptos solo se aplique a 1 motocicleta,independientemente del modelo.
Fuente: bikebound.com Ver el articulo original
