Sinceramente, no tenemos ni los conocimientos ni la memoria para recordar quién fue el primer fabricante en incorporar el segmento de las «mini-motos» a su catálogo. Pero en los últimos años, cada vez más, han entrado en esta categoría para ofrecer motos asequibles que no pretenden más que aportar diversión. Una de las que hemos probado es la nueva Brixton Crossfire 125 XS.
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A pesar de que en el pasado el grupo austriaco KSR se encargaba principalmente de la importación de vehículos, la llegada de estas marcas ha hecho que la empresa crezca. Algo que se ha notado desde la presentación de la Brixton Crossfire 500, una moto que ha sido muy elogiada por la prensa nacional e internacional.
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Situados en el centro de Europa, en la Baja Austria, y con el apoyo de más de 2.300 puntos de venta oficiales en 60 países, KSR Group distribuye varias marcas de motocicletas, scooters, quads o vehículos eléctricos. En España están presentes desde 2013, y gracias a su red de ventas y una eficaz postventa, ya se han hecho hueco en el mercado de nuestro país.
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Ya hace algún tiempo que habíamos visto alguna unidades de la marca Brixton de diferentes ferias y eventos. La última vez en la casa de campo, con el COVID encima. Sobre todo nos llamaba la atención la Crossfire 500, por sus buenas críticas y por el diseño y buen acabado que mostraba. Entre pruebas, eventos y pandemia fue imposible probarla, pero finalmente ha llegado a nuestras manos la versión actualizada, la versión «X» que incorpora los ajuste para la normativa EURO5 y alguna variación más respecto al modelo «normal».
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