Tras el lanzamiento de la Trident 660, Triumph ha presentado la nueva Tiger Sport 660 a todo el mundo a través de su canal de YouTube. Una moto diseñada para acercar las ventajas de los motores tricilíndricos de marca británica al segmento de las trail asfálticas de media cilindrada.
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La nueva Triumph Speed Triple 1200 RR llega sorprendiendo por sus líneas de diseño con cuidados detalles que se integran a la perfección con su elegante carenado frontal con un característico faro redondo. Además, esta RR con esencia café racer también encarna la experiencia de conducción más deportiva y emocionante de la familia Speed Triple gracias a una ergonomía y posición de conducción más comprometida con el piloto que muestran su actitud racing.
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La moto más curiosa del catálogo de Brixton Motorcycles de 125cc es la Crossfire 125 XS. Un vehículo inspirado en los modelos japoneses de los años 70, ideal para moverse por la ciudad gracias a su reducido tamaño y una agilidad. Esta mini-bike se ha convertido en una de las motos más vendidas de Brixton, y no sólo por su diseño, sino porque también se trata de la más económica de este segmento.
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Para celebrar sus 120 años de historia, Royal Enfield ha reinterpretado su icónica motocicleta Classic con el lanzamiento de la nueva Royal Enfield Classic 350 en su mercado original, en la India: una moto atemporal reinventada para satisfacer las aspiraciones actuales.
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Heredada de las CB650R y CBR650R, las cuatro cilindros de peso medio, la nueva horquilla Showa SFF-BP USD de 41mm es el elemento más destacado de la nueva configuración del tren delantero y ofrece una mejora en la manejabilidad. Ahora se combina con llantas más ligeras de aluminio, con radios en Y en las CB500F y CBR500R, y se completa con dos discos delanteros de 296mm, de tipo lobulado, y pinzas Nissin de anclaje radial. La CB500X de enfoque Adventure comparte las mismas actualizaciones de freno y horquilla que sus hermanas y también incorpora mayor recorrido en la horquilla y una rueda delantera de 19” más grande.
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Ya está disponible la Voge 300 ACX basada en la Neo-Retro 300 AC conocida pero con modificaciones que la convierten en una Scrambler o todo-terreno clásica.
La nueva Voge 300 ACX emplea como propulsor el monocilíndrico YF300 con caja de cambios de seis velocidades que impulsa también a la Neo-Retro AC, naked R, deportiva RR y Trail aventura DS, una mecánica de dimensiones compactas que emplea unas medidas internas de carrera corta que favorecen la potencia a alto régimen y una mayor facilidad para subir de vueltas.