La nueva superstar ligera de Honda – con tan solo 144kg en orden de marcha – incorpora un motor monocilíndrico DOHC de 286cc, 4 válvulas y refrigeración líquida que cumple con la normativa EURO5, desarrollando 22,9kW de potencia máxima (31,1 CV a 9000 rpm, apta para carnet A2) y 27,5Nm de par a 7500 rpm. La incorporación de un embrague anti rebote permite unos cambios de marcha suaves y controla los rebotes de la rueda trasera en reducciones rápidas y frenadas fuertes.
El bastidor combina acero prensado y tubular para un equilibrio de rigidez que proporciona una precisa información de sus reacciones al conductor. Y, al igual que sus hermanas mayores, la CB300R incorpora ahora una horquilla invertida SFF-BP USD de 41mm de diámetro de barra y 118 mm de recorrido. Atrás incorpora un mono amortiguador Pro-Link con 132 mm de recorrido.
La pinza de freno delantero de 4 pistones y anclaje radial, el disco flotante, el ABS controlado por IMU y los neumáticos radiales se suman a sus especificaciones, así como también un cuadro de instrumentos LCD actualizado e iluminación completa de LED.
La distancia del asiento al suelo es de 800 mm
La CB300R 2022 estará disponible en los nuevos colores Amarillo Dusk Perlado y Azul Agile Mate Perlado, junto con los diseños de color existentes en Negro Gunpowder Mate Metalizado y Rojo Chromosphere Candy.
La reina de la gama Neo Sports Café es la CB1000R. Actualizada para 2021, presenta un estilo minimalista y agresivo que se combina con el motor derivado de la Fireblade. La CB1000R Black Edition destaca aún más la estética, complementando las líneas con un aspecto «personalizado” y artesanal, gracias al esquema de pintura Negro Deep Graphite y el bisel del faro, la visera, las barras de la horquilla, los protectores del radiador, las tapas del airbox, el escape y detalles del silenciador también en negro.
La CB650R, que para el modelo 2022 introduce el nuevo color Plata Sword Metalizado, da continuidad al atractivo de la gama y ofrece una vibrante opción dentro del segmento de peso medio y cuatro cilindros. Para aquellos que empiezan, la CB125R (que recibió un nuevo motor DOHC 4V y horquilla SFF-BP en 2021) es una opción original como primera moto.
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