Las BMW R90S de los años 70 serán recordadas con cariño como la motocicleta de poster de dormitorio por excelencia. Y aunque la mayoría de la cultura de los 70 se destruyó afortunadamente en una gigantesca hoguera el 1 de enero de 1980, una de las cosas que sí sobrevivió fue la magnífica motocicleta de color naranja y negro de BMW. Así que cuando Oporto Motor Works de Portugal inicio su proyecto de R90S del 74 en 2015, decidieron que un poco de los 80 se mezclaría con la original de los 70. Este es el proyecto «Boxerlust». [Leer más…] acerca de BMW R90S Pristine Restomod del 74 por Oporto Motor Work
Motos
BMW R100 Scrambler de Kern + Hyde
La BMW R100 «Slash 7» fue construida en la segunda mitad de la década de 1970, con motor boxer de 60 caballos de potencia que ayudó a dar nacimiento a la moderna motocicleta de turismo deportiva. [Leer más…] acerca de BMW R100 Scrambler de Kern + Hyde
Harley-Davidson Sportster por XTR Pepo
Pepo Rosell de XTR Pepo continúa produciendo impresionantes motos custom a gran ritmo, cada una sorprendentemente única pero con el estilo característico inspirado en las carreras del «maestro constructor». Una cosa que no hemos visto muy a menudo de XTR es una plataforma hecha en Estados Unidos, no desde 2015, con su impactante versión de la Dyna, «Gabrielle». Esa construcción de Dyna sirvió de inspiración para esta asombrosa Harley-Davidson Sportster de 1992, completada en una combinación de estilos de bobber, brat y tracker. [Leer más…] acerca de Harley-Davidson Sportster por XTR Pepo
Kawasaki Z1000 «Flatliner» de JM Customs
La Kawasaki Z1000, también conocida como KZ1000 en el mercado norteamericano, fue una sucesora directa de la legendaria Z1, la motocicleta de cuatro tiempos más potente que se haya producido en el momento de su presentación. La KZ1000J, presentada en 1981, fue un regreso a la forma Z1, con un motor de 998cc refrigerado por aire que ofrecía 98 caballos de potencia, lo que resulta en hacer 400 metros en 11,6 segundos a 210 km/h. [Leer más…] acerca de Kawasaki Z1000 «Flatliner» de JM Customs
Honda CB125 Brat Tracker por Revolt Cycles
La Honda CB125 ofrece un arranque rápido y un motor OHV refrigerado por aire.
El equipo de Revolt Cycles (#RVLT) de Cebu City, Filipinas, ha contruido esta TMX155 como su 31ra versión. El propietario les dio plena libertad, diciéndoles que quería un diseño moderno y clásico. El equipo de RVLT llamó acertadamente a la motocicleta «Spark» (chispa), ya que tiene un arranque rápido. [Leer más…] acerca de Honda CB125 Brat Tracker por Revolt Cycles
Triumph Bonneville Desert Sled «Rubber Soul» de Red Clouds
Red Clouds Collective fabrican lienzos encerados y artículos de cuero fuera de su taller en el sureste de Portland, Oregon. Y por la noche, cambian el letrero a «cerrado» en la puerta de entrada y construyen motocicletas, esta vez una Triumph Bonneville T100 de 2006 a la que han bautizado como «Rubber Soul». Seth Neefus, jefe de Red Clouds Collective se sorprendió al conducir la Triumph Bonneville T100 por las carreteras locales. [Leer más…] acerca de Triumph Bonneville Desert Sled «Rubber Soul» de Red Clouds