
La Honda GL1000 Goldwing puede parecer una candidata poco probable para la personalización, pero los constructores están revelando la belleza corpulenta de estas ruteras de carretera cuando las desarman y las modifican. La GL1000 original, presentada en 1974, ofrecía 80 caballos de potencia y 85 Nm de torque desde su motor de cuatro cilindros refrigerados por líquido de 999 cc.
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El diseño de la Honda GB500 TT («Tourist Trophy») se asemejaba a las motocicletas de carreras TT de Isle of Man de un solo cilindro de antaño. Entonces, como ahora, los pilotos de TT desafiaron el Curso de Montaña de 59,5 kms a una velocidad increíble, volando entre muros de piedra y duros bordillos. El único refrigerado por aire de la GB500 se obtuvo de la XL600, y la condición era fina.