Pese a lo clásico que pueda parecer el modelo Bandit Jet, el nacimiento de “la marca” se remonta tan solo a 1996, coincidiendo con el boom del movimiento streetfighter que poblaba las calles americanas.
Sus modelos se definen por ser únicos y poco convencionales aportando en todos ellos, un extra diferencial en cuanto a la calidad de sus materiales y el “perfecto ajuste” a la cabeza, dato muy poco tenido en cuenta por algunas otras marcas.
Para refutar todo esto, la propia marca afirma fabricar el algodón del interior de sus cascos “casi” en exclusiva, para así asegurar una suavidad completamente singular al tacto respecto a la ofrecida por otras marcas. [Leer más…] acerca de BANDIT JET
«Coast2Coast» es el nuevo raid impulsado y organizado por Triumph que se celebrará el 19 y 20 de octubre desde Valencia hasta Lisboa, pasando por Madrid. Ya puedes elegir bien a tus compañeros de viaje, o decidir vivirlo en solitario, pero en ambos casos, la estrategia será clave para decantarse por la mejor ruta y conseguir los máximos puntos posibles en esta aventura repleta de sorpresas y abierta a todo tipo de motoristas. 
Riccardo Micheli, fundador de Toro Moto de Toscana, se ha convertido en uno de los constructores favoritos de todo el mundo. Ha trabajado como «afinador» para varios equipos de carreras italianos y europeos y como técnico oficial de BMW Motorrad. Lo que lo diferencia del resto es su maniatica atención al detalle. 
La Suzuki DR800S Big, también conocida como DR Big o Desert Express, se inspiró en los corredores de rally de la época del París-Dakar. Según afirmaba Suzuki: «La DR800S es una motocicleta en la que puedes ir a África o a la tienda de la esquina». La moto ofrece un motor de un solo cilindro y doble carburador de 54 cv con ejes de doble equilibrio para contrarrestar la vibración del gran pistón. La DR Big demostró ser una gran moto, con propietarios que alcanzaron los 80.000 kms del motor antes de necesitar una puesta a punto. 
Adam Smith de Renew’d Moto de Indianápolis trabaja 40 horas a la semana como ingeniero mecánico antes de las 30 horas que dedica a sus motocicletas, trabajando en su abarrotado garaje para dos coches. Este es su primer intento de construir una motocicleta, y el increíble trabajo que ha hecho. «Mi objetivo era mostrar que no necesariamente se necesita una gran tienda para construir una motocicleta que parezca increíble» comenta Adam. 
Las motocicletas tienen una forma especial de curarnos y preservar nuestra cordura en un mundo que puede ser increíblemente caótico y doloroso. Así fue para Duc Tran, un joven padre en Austin, Texas, que ha estado cuidando de su padre enfermo de cáncer durante el año pasado.