La renovada familia Zontes 350 se completa con la custom V350: una propuesta de futuro del fabricante del grupo Tayo que se aleja de las tendencias clásicas con toques ‘cruiser’, ‘muscle bike’ y ‘streetfighter’ sumando un elevado nivel tecnológico en su equipamiento.
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La gama Classic Signals 350, que es una pura celebración de la asociación entre Royal Enfield y las fuerzas armadas indias (desde 1953), está inspirada tanto en las Royal Enfield del ejército como en los hombres y mujeres que las han conducido, destacando así el legado militar de la marca.
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La GSX-8S entra a formar parte la gama GSX-S como el último miembro de una nueva familia de motos de calle con un aspecto deportivo, que combina un alto rendimiento y una gran manejabilidad.
La nueva GSX-8S incorpora el moderno motor DOHC bicilíndrico en paralelo de 776 cm3 de SUZUKI, que se acopla a un nuevo chasis que se postula como su perfecto complemento. Cada aspecto del diseño está orientado a ofrecer una experiencia satisfactoria a los conductores que desean más potencia de la que puede ofrecer la categoría de 650 cm3.
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En la nueva TRACER 9 GT+ se han utilizado como base los puntos fuertes de los modelos existentes, añadiendo toda una gama de tecnología de primera clase pensada para elevar el nivel de versatilidad y control que antes era inimaginable. Incluye un radar de ondas milimétricas, un control de crucero adaptativo, un sistema de frenado unificado vinculado a radar, suspensión electrónica y modos de conducción inteligentes, además de instrumentos TFT conectados y un sistema de navegación Garmin totalmente integrado.
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Ya hacía tiempo que habíamos realizado la última prueba a una moto del sector custom, y no fueron pocos los que nos animasteis a realizar más pruebas sobre motos custom. Sin embargo, algunas de las más representativas son made in USA, y actualmente entre los cortes de stocks, los aranceles a la importación y la devaluación del euro respecto al dólar, han alargado mucho más de lo que quisiéramos la prueba que hoy nos atañe.
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La moto de mayor cilindrada de Brixton llega pisando muy fuerte a nuestro país en la categoría de motos neoclásicas
El ansiado modelo del grupo austriaco KSR ya ruge por las carreteras y curvas españolas. Su bicilíndrico de 1.222 cc, sus prestaciones de alta gama y un diseño impecable hacen de la Cromwell 1200 una máquina lista para satisfacer a los usuarios más experimentados a un atractivo y más que competitivo precio dentro de su segmento.