Jesse Spade es uno de los mejores constructores de la industria. Dispone de una tienda en el centro de Atlanta, y está especializado en motocicletas naked deportivas. [Leer más…] acerca deDucati Hypermotard 796 por Jesse Spade
Suzuki GT380 Café Racer de Café Cycles
El Suzuki GT380 era una tricilíndrica de dos tiempos con inducción de aire ram y 38 caballos de potencia. La hermana más ligera de la GT500 y la GT750, una buena candidata para hacer una café racer.
El autor de la personalización es Pete Chase de Café Cycles de Rhode Island, conocido por sus asientos, guardabarros y otras partes de metal en motocicletas personalizadas. Pete decidió construir esta GT380 de 1975 que estaba en mal estado. [Leer más…] acerca deSuzuki GT380 Café Racer de Café Cycles
LA ARCTIC WEEKEDER DE OAK & PHOENIX
Uno de los problemas de las motos tipo café racer y scrambler es sin lugar a dudas, el poco espacio que ofrecen para portar objetos.
Y sí, lo sabemos… Estas motos priman su imagen sobria y “pura” sin reparar en ofrecer «comodidades» o incluso “cavidades” como lo haría una scooter, para poder cargar el móvil, llevar los papeles o colgar la bolsa con la barra de pan (Y menos mal…).
Pero seamos serios, si la utilidad que le quieres dar a tu moto alcanza más allá del postureo clásico, seguramente te hayas encontrado con este problema a la hora de llevar el portátil, las herramientas o incluso una muda para pasar la noche.
Pues Gasógeneo98 te trae una solución estupenda…
Honda CG125 Bobber de FNG Works
La cultura de la customización está muy viva en Malasia, donde vemos una gran cantidad de pequeñas motocicletas con gran personalidad. Como esta scrambler Honda XL125 de Irwann Cheng, anteriormente Kemeh Fabrications. Esta bobber Honda CG125 de 1988 se llama «Sofía», la motocicleta fue diseñada para una clienta que deseaba una moto ligera y fiable con apariencia de chopper / bobber. Comenzando con nada más que un cuadro y un motor oxidados, Irwann construyó una pequeña bobber con muchas piezas únicas y mucho trabajo. [Leer más…] acerca deHonda CG125 Bobber de FNG Works
STORMER PEARL
Si entrásemos a valorar la relevancia que tienen la elección de “tu casco”, podemos asegurarte que lo último que pensaríamos desde Gasógeno98 es que se trata de algo trivial…
Si además estás leyendo nuestra revista, seguro que estarás buscando un casco que no solo cumpla con sus funciones más básicas (la protección) sino que además, sea capaz de encajar perfectamente en un look puramente racer y darte “ese toque” tan especial que andabas buscando.
Es justamente aquí, cuando harto de dar vueltas por foros y portales, te das cuenta que tu elección no es nada fácil y que además, la estética vintage sale realmente “cara”.
Honda GL500 «Brokenwing» de Bandisca
La Honda GL500 Silverwing fue una spin-off del modelo touring CX500, con un motor similar refrigerado por líquido, transmisión por cardan y suspensión ajustable por aire. Si bien ninguna motocicleta fue muy atractiva, la serie CX / GL ha llamado la atención de los constructores en todo el mundo. [Leer más…] acerca deHonda GL500 «Brokenwing» de Bandisca