Triumph España ha preparado una propuesta difícil de rechazar para cada cualquier tipo de motorista en forma de diversas promociones. Accesorios de regalo, bonificaciones, 4 años de garantía de fábrica en toda la gama y financiación a medida son solo algunas de las virtudes que encontrarán quienes estrenen su una nueva Triumph a partir de mañana.
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GIVI ofrece un catálogo con innumerables complementos para dotar de mayor funcionalidad y capacidad de carga a los usuarios más urbanos, entre los que se podría destacar: el top case V56NT, la tunel bag EA136, la mochila EA148 y la bolsa de depósito EA138, que ofrecen la posibilidad de transportar todo lo que se necesita en el día a día en la metrópolis.
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Kappa presenta una opción muy interesante con su línea de maletas de aluminio K’MISSION, que aumenta con la incorporación de su nuevo top case de 44 litros, el KMS44A.
La experiencia y pasión de Kappa por el mundo de las dos ruedas les ha llevado a crear ALUMINUM | PREMIUM RANGE una gama de productos dedicada a los motociclistas más exigentes. Esta línea se basa en la utilización del aluminio para conseguir el equilibrio entre ligereza, flexibilidad, robustez y estilo, teniendo como resultado accesorios de gran calidad, como las maletas K’MISSION junto con el nuevo top case KMS44A.
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GIVI acudió este año a la cita de EICMA con una buena representación de todas las gamas de producto. Cada línea de artículos GIVI ha vestido de los pies a la cabeza algunos de los modelos referentes del mercado en su categoría: desde una BMW R1250GS accesorizada al completo con la familia de producto X-LINE, hasta una Honda Africa Twin equipada con bolsas Canyon, pasando incluso por el futurista scooter eléctrico CE 04 de BMW o la Harley Davidson Pan America con equipamiento cafe racer.
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La CMX1100T Rebel, una nueva versión Touring equipada con un aerodinámico semi carenado y maletas rígida. La edición estándar, que ofrece relax y emociones a partes iguales, también suma un nuevo color para el modelo 2023.
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La Transalp original, presentada en 1986 con un motor V-twin de 583cc, es toda una leyenda, todavía se pueden ver muchas por las carreteras europeas. Por aquel entonces, su enfoque era el de una “crossover” cómoda para todo que podía enfrentarse a terrenos difíciles gracias a una suspensión de largo recorrido y a una cierta capacidad off-road. En el año 2000 el motor creció hasta 647cc y, para su última versión, en 2008 llegó a 680cc con inyección de gasolina y un peso en orden de marcha de 214kg.
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