La primera vez que conocimos las marca de bolsas TESTA fue en el Motorbeach 2017…
Después de nuestro pesado y caluroso viaje desde Madrid, andábamos cargando con los cascos y el resto de «aperos» en las manos, mientras echábamos un vistazo rápido por los distintos stands del festival.
No habían pasado ni 15 minutos, cuando de pronto nos topamos con un stand repleto de algo parecido a «mochilas muy gruesas» de un material entre el neopreno y el cuero, muy distintas a las típicas bolsas de tela cutre, monocolor y con la marca de turno escrita en su dorso.
Y así fue como conocimos a los chicos de «TESTA BY LANUZA» y a su «más que original» producto…
La CB450 fue la primera «motocicleta grande» de Honda: una bicilíndrica en paralelo de 444 cc con 43 caballos de potencia y una velocidad máxima de 180 km/h. Los primeros modelos fueron conocidos como Black Bomber, aunque se mantuvieron en producción desde 1965 hasta 1974. 
l lanzamiento al mercado de la legendaria K 100 en 1978 hizo que BMW Motorrad fuera pionera en un segmento nuevo: se convirtió en el primer fabricante de motocicletas en serie del mundo que presentaba su propia gama de equipamientos para motoristas. Incluso esta primera colección marcó la pauta en diseño, e incluía características de seguridad que ya cumplían las normas más estrictas de la época, sentando las bases para una continua historia de éxitos. 
Wingmanoftheroad presenta su sistema de camping todo en uno, diseñado específicamente para viajeros en moto. Este sistema llamado «Goose» tan sólo necesita de unos minutos para montarse en cualquier terreno y se une a tu motocicleta. 
La Kawasaki Zephyr fue construida durante el boom de la motocicleta retro / naked de la década de los 90, con un estilo que recordaba a la potente Kawasaki Z1 de antaño. La combinación del estilo de los 70 y la tecnología de los 90 fue un éxito. La Zephyr 750 ofrece un motor de cuatro cilindros en línea refrigerada por aire de 71 cv que está ajustada para potencia de bajos y medios: perfecta para un paseo deportivo en la calle. 
En 2016, los portugueses Luís Costa y Tiago Gonçalves crearon Unik Edition Custom Motorcycles con enfoque en el arte de la personalización de motocicletas, transformando los sueños en realidad. Su filosofía de diseño enfatiza la «Unikness» de cada motocicleta: