Royal Enfield acaba de presentar una nueva versión de su ya conocida todocamino Himalayan. La Scram 411 ha sido lanzada para aquellos aventureros a los que les gustan las expediciones off-road y los miles de kilómetros o rutas por los terrenos más desafiantes del mundo. Es una herramienta polivalente.
La Himalayan se lanzó en 2016 y ha obtenido el reconocimiento mundial por su diseño único, así como por sus capacidades, convirtiéndola en una de las motocicletas de Royal Enfield más vendidas en todo el mundo. Esas características muy valoradas y probadas sobre el terreno de la Himalayan han sido la inspiración para una evolución a un estilo scrambler, más urbano: la Scram 411.
A Siddhartha Lal, director general de Eicher Motors Ltd., le encanta la soltura y la capacidad multifuncional de la Scram 411. En el actual contexto, estos fueron sus comentarios: “Ya sea en Londres, Nueva Delhi o Tokio, las ciudades están en constante cambio. Nuestro mundo se mueve cada vez más rápido y la vida en un entorno urbano se ha convertido en el ajetreo del día a día durante la semana laboral y la escapada del fin de semana, con todos los matices intermedios. Queríamos construir una motocicleta que pudiera adaptarse fácilmente a estas características, y que fuera ideal para los jóvenes y que pudieran usar la moto a diario. La Scram 411 es de verdad una motocicleta construida para hoy en día, siempre dispuesta a afrontar cualquier sorpresa que le depare el destino”.
Hablando sobre la fuente de inspiración de la Scram 411, y sobre la nueva motocicleta, el Director Ejecutivo de Royal Enfield, B Govindarajan, declaró: “La mundialmente aclamada versatilidad y capacidades de la Himalayan nos inspiró para reinventar la motocicleta en un contexto urbano más joven y actual. La Scram 411 es la híbrida ideal para jóvenes urbanitas que prefieren una motocicleta divertida y atractiva de conducir en ciudad, aunque con un aspecto robusto. Cambiando la geometría de conducción para que la motocicleta se sienta como en casa en las congestionadas calles de la ciudad, y manteniendo su sólida capacidad en vías más difíciles y adentrarse en pistas polvorientas durante el fin de semana, hemos aportado una subcategoría única para los clientes. Como todas nuestras motocicletas, la Scram 411 está construida para conductores de todo el mundo y se fabrica mediante ingeniería de clase mundial. También disponemos de una amplia variedad de accesorios originales para las motocicletas y una vistosa gama de ropa inspirada en el estilo de vida Scram. Se trata de una motocicleta emocionante y enérgica, y confiamos en que a los jóvenes conductores en todas partes del mundo les encantará la nueva 411”.
Las ruedas delanteras de 19″ y las traseras de 17″ ayudan a esta máquina a enfrentarse a todo lo que se le ponga por delante, mientras que un asiento bajo de 795 mm de altura mantiene al piloto cómodo.
Su motor monocilíndrico refrigerado por aire/aceite LS410 con inyección electrónica y árbol de levas en culata ofrece 24,3 cv a 6500 rpm y un par superior de 32 Nm a 4250 rpm. Probados a gran altura, facilitan los cambios de marcha y la maniobrabilidad a través del laberinto urbano, para que puedas ir con la corriente.
Las llantas de radios y los neumáticos de doble uso garantizan un agarre seguro y una agilidad sin esfuerzo por el asfalto, los caminos difíciles y las pistas de tierra.
En cuanto a otro de los puntos importantes, las suspensiones, la Scram 411 incorpora horquilla telescopica de 41 mm y 190 mm de recorrido. En la parte trasera, un monoamortiguador con 180 mm de recorrido. Estas suspensiones garantizan un agarre óptimo y una absorción total de cualquier tipo de bache en nuestro camino.
El sistema de frenos está compuesto por un monodisco delantero de 300 mm y pinzas de doble pistón, junto a un monodisco trasero de 240 mm y pinzas de 1 pistón. Todo asegurado con su ABS de doble canal.
Las versiones básicas de la Scram 411 están disponibles en amarillo grafito, rojo grafito y azul grafito, todas ellas con el depósito en color gris metálico “Gun Grey” decorado con coloridos distintivos y cintas de color a juego en los neumáticos, el PVPR es de 4.989€. La versión de gama alta, en dos colores —White Flame y Silver Spirit— dispone de dos colores de depósito, con un diseño gráfico original y su PVPR es de 5.189€.
Con sólo 185 kg de peso en seco y su baja altura al suelo, es una motocicleta muy manejable y ágil.
Su depósito de 15 litros y bajo consumo nos aseguran una buena autonomía. Además incorpora el sistema de navegación de Royal Enfield Tripper que ya vimos en la Royal Enfield Meteor por primera vez y un velocímetro analógico con pantalla integrada que contiene toda la información necesaria (cuentakilómetros parcial, reloj horario, nivel de combustible con advertencia de nivel bajo, y recordatorio de servicio).
La Scram 411 se ha presentado hoy al público en todo el mundo mediante el lanzamiento digital en la India, y la presentación para toda Europa está prevista para finales de abril. El inicio de las ventas y de las pruebas de conducción estarán disponibles a principios de mayo.
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