
Mutt Motorcycles ha presentado la nueva Mutt GT-SR 125cc con mejoras técnicas y un estilo nuevo, consiguiendo una de las motos con más prestaciones de su gama.
La última incorporación a la gama de motos de calle, es una moto polivalente con un centro de gravedad bajo, un depósito con una capacidad de 14 litros y neumáticos anchos de carretera. Todo ello con el ADN Mutt.
Rodando sobre llantas de aluminio negro de 18″ con radios inoxidables, calza un neumático trasero ancho de 130 y uno delantero de 120. Los amortiguadores traseros de gas proporcionan a la moto unas buenas características de conducción y una capacidad de agarre real dondequiera que la conduzcas.

El grueso depósito combinado con unos guardabarros anchos de aluminio hacen de la GT-SR una de las motos más robustas del mercado.
Casi toda la moto se muestra en color negro, disfrutando con un toques de cromo, lo justo para hacer un guiño a sus raíces británicas. Los pilotos verán ese clásico tapón de combustible estilo Monza chapado en cromo cuando miren hacia abajo en el depósito.

En la parte delantera de la GT-SR, lucen los soportes de guardabarros de acero inoxidable; no verás nada parecido en ninguna otra moto de serie. No hay grandes trozos de plástico sujetando nuestros guardabarros.
En el frontal, el nuevo faro LED y los nuevos mini intermitentes Flexi-LED, junto a otra mejora en forma de palancas CNC ajustables en los manillares en un bonito acabado semibrillante anodizado.

La palanca de cambios va perforada, además de los estribos para el piloto y el pasajero, y nuevos soportes para los intermitentes, tuercas para los amortiguadores y joyas para el motor, todo ello resplandeciente en ese acabado anodizado profundo y resistente.

Su motor refrigerado por aire de 125cc monocilíndrico de cuatro tiempos desarrolla una potencia máxima de 11,1 Cv y un par de 10 Nm para mover un peso total en seco de 105 kg. Incorpora inyección Delphi y transmisión por cadena.
La altura al suelo del asiento es de 780 mm y el sistema de freno es combinado (CBS).
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