Tras el lanzamiento de la Trident 660, Triumph ha presentado la nueva Tiger Sport 660 a todo el mundo a través de su canal de YouTube. Una moto diseñada para acercar las ventajas de los motores tricilíndricos de marca británica al segmento de las trail asfálticas de media cilindrada.
La nueva Tiger Sport 660 es la primera en el segmento trail de cilindrada media impulsada por un motor tricilíndrico, que ofrece la combinación de par motor a bajo régimen, con un contundente empuje. Todo ello redunda en un carácter deportivo al alcance de todo tipo de motoristas, gracias a la suave y lineal entrega de potencia, que alcanza los 81 CV a 10.250 rpm y un par máximo de 64 Nm a 6.250 rpm, gestionada por una sofisticada centralita y el acelerador electrónico, que ofrece una respuesta inmediata.
El motor, de bajas emisiones y con un eficiente consumo, cumple con la normativa Euro5 y se puede adaptar para cumplir con las regulaciones del carné A2 europeo mediante un kit de limitación reversible (opcional).
La Tiger Sport 660 ha sido diseñada para ofrecer toda la capacidad necesaria para los desplazamientos frecuentes por la ciudad, además de las escapadas de fin de semana y los viajes más largos. Cuenta con un práctico asiento biplaza, estrecho para facilitar las maniobras en parado y con una accesible altura de tan solo 835 mm para el piloto, mientras que las asas de agarre para el pasajero vienen instaladas de serie.
La Tiger Sport 660 está equipada con una horquilla invertida Showa de 41 mm (con 150 mm de recorrido) y un mono-amortiguador trasero Showa con ajuste hidráulico remoto de la precarga. Un conjunto de cualidades y agilidad que se completa con unas llantas de 17” y 5 brazos de aluminio, sus frenos Nissin con doble disco delantero de 310mm y los versátiles neumáticos Michelin Road 5.
La capacidad del depósito es de 17 litros, incorpora una aerodinámica pantalla parabrisas que se puede ajustar en altura, incluso en marcha. Estas cualidades para viajar, se completan con los soportes integrados para las maletas, que permiten el montaje fácil y están disponibles como accesorio. Para una capacidad de carga adicional, también hay un baúl opcional de 47 litros, que es perfecto para viajes largos y permite guardar dos cascos integrales. Tanto las maletas como el baúl pueden adquirirse a juego con el color de la moto.
La Triumph Tiger Sport 660 incluye un nuevo panel de instrumentos multifunción TFT. Éste muestra toda la información necesaria con un diseño claro, compacto y ordenado. De hecho esta Triumph es la primera en incorporarlo en este segmento. El panel está diseñado para integrarse con el sistema de conectividad “My Triumph” disponible como accesorio.
Sus 2 modos de conducción, Road y Rain, que ajustan de manera electrónica la respuesta del acelerador “ride-by-wire”, el mapa de inyección y la configuración del control de tracción; el sistema de asistencia de frenada ABS; y el control de tracción desconectable son sin duda funcionalidades muy interesantes.
La iluminación es “full-LED», con un nuevo doble faro delantero, un faro trasero contorneado e intermitentes auto-cancelables, además de inmovilizador, embrague asistido anti-rebote y una maneta de embrague con el recorrido optimizado para un accionamiento fácil y que reduce la fatiga del motorista.
La nueva Triumph Tiger Sport 660 luce una carrocería nueva esculpida con líneas limpias y fluidas que se podrá elegir en tres esquemas de color: el contemporáneo Lucerne Blue y Sapphire Black, el vibrante Korosi Red y Graphite con distintivos gráficos deportivos, o la elegante y minimalista opción Graphite y Black.
Para el nivel de acabados premium, cabe mencionar los espejos retrovisores en forma de lágrima, las cubiertas del radiador esculpidas y los protectores de la horquilla, además del minimalista silenciador suspendido de acero inoxidable. Y para todos aquellos que quieran añadir aún más practicidad, tecnología, capacidad, comodidad y protección a su motocicleta Triumph pone a su disposición una gama de 40 accesorios específicos que han sido diseñados a la vez que la propia motocicleta y están sujetos a los mismos y rigurosos estándares de calidad y durabilidad.
La nueva trail asfáltica de acceso de Triumph estará disponible en los concesionarios oficiales de España a finales de enero de 2022 a un precio de 9.095 € (PVPR, IVA incluido) Para un periodo de tres años, la Tiger Sport 660 es la motocicleta que requiere menos tiempo de mano de obra en la categoría, con poco más de 8 horas.
Cuenta además con amplios intervalos de mantenimiento de 16.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes). Este programa de mantenimiento es posible gracias al extenso proceso de pruebas que hay detrás de cada plataforma de motores de Triumph. Entre los rigurosos test realizados cabe destacar: más de 800.000 km. de pruebas de durabilidad del vehículo, casi 2.000 Km. de pruebas a máxima velocidad para verificar estabilidad del chasis y motor, 3.440 horas de ensayos específicos en 31 test distintos, 3.300 horas de rodaje en carretera y más de 32.000 Km. en circuito cerrado.
Por último, cabe mencionar que Triumph ofrece actualmente 2 años de garantía sin límite de kilometraje de fábrica y 2 años de extensión de garantía en España asegurada por Allianz Global.
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