Triumph acaba de lanzar dos ediciones limitadas de la ‘muscle bike’ con el motor de mayor cilindrada del mundo para una moto de producción en serie. Las nuevas Rocket 3 R Black y Rocket 3 GT Triple Black toman el magnífico rendimiento del motor tricilíndrico de 2.500cc, la sorprendente manejabilidad, la tecnología y los componentes de altas especificaciones de las Rocket 3 y marcan un nivel adicional de exclusividad con un estilo oscurecido que logra una presencia aún más llamativa.

Estas dos ediciones limitadas de las Rocket 3 llegarán a España en el próximo mes de mayo a un precio de 24.800€ (PVPR, IVA incluido) para la Rocket 3 R Black y 25.600€ (PVPR, IVA incluido) para la GT Triple Black (sistema de reservas ya abierto).

Cada una de las 1.000 unidades que se fabricarán de cada modelo irá acompañada por un certificado de autenticidad con el número de chasis de la motocicleta.
Las nuevas Rocket 3 de Triumph llegan con una extensa gama de componentes oscurecidos y con dos sofisticados acabados de color. La Rocket 3 R Black luce un estilo oscuro y temperamental gracias a su distintivo esquema de pintura en negro mate y brillante, con una nueva insignia del logotipo del depósito acabada en este mismo tono. Por su parte, la Rocket 3 GT Triple Black presenta un magnético estilo con un esquema de pintura negra de tres tonos, y mantiene su actitud relajada y cómoda.

Las Rocket 3 R Black y Rocket 3 GT Triple Black están repletas de detalles que añaden un toque de estilo aún más agresivo, como el guardabarros delantero fabricado en fibra de carbono e incorporado de serie.
Su motor de 2.500cc incorpora los colectores de escape hidroformados, los protectores térmicos y los embellecedores del final de los silenciadores con un acabado en pintura negra. La cubierta de la admisión tiene un recubrimiento en polvo negro texturizado que remata el estilo del motor.

Ambas ediciones limitadas lucen un frontal realzado por los soportes del guardabarros pintados de negro, así como los aros de las ópticas, los acabados de la cúpula, los protectores del radiador y los emblemas. Contribuyendo a su nueva apariencia y estilo más oscuros, hay multitud de componentes anodizados en negro, como las botellas de la horquilla, la tija, las torretas y la abrazadera del manillar, las estriberas del piloto, los pedales de freno y cambio de marchas, las taloneras y las estriberas plegables del pasajero. La lista de elementos anodizados en negro continúa con el soporte forjado del porta-matrícula, el anclaje del amortiguador trasero, el protector del basculante monobrazo, la pata de cabra, las manetas de freno y embrague y los elegantes retrovisores al final del manillar con detalles mecanizados.

Estas ediciones limitadas mantienen las especificaciones y rendimiento de las Rocket 3 R y GT. Su motor de 2.500cc, con sus 167 CV a 6000 rpm, no solo es el de mayor cilindrada del mundo en una moto de serie, también es el que desarrolla el mayor par motor de todo el planeta: 221 Nm que se alcanzan a tan solo 4000 rpm y se mantienen constantes a lo largo del rango medio para ofrecer una aceleración incomparable y una conducción sin esfuerzos en cualquier marcha. De hecho, la Rocket 3 R ha demostrado su aceleración al establecer un nuevo récord para una Triumph de producción en serie al pasar de 0 a 100 km/h en 2,83 segundos.

Para acompañar a tan potente propulsor, las Rocket 3 cuentan con una parte ciclo envidiable, no solo en términos de confort y comodidad en los viajes, sino porque ofrecen la conducción dinámica típica de las roadster, mucho más parecida a la de una Speed Triple que a la de cualquier cruiser. Su chasis de aluminio y un equipamiento de altas especificaciones, incluye pinzas de freno monobloque Brembo Stylema® delante y M4.32 detrás (doble disco flotante), además de suspensiones Showa con horquilla invertida de 47mm ajustable en compresión y extensión y un mono-amortiguador trasero ajustable con depósito piggy-back. De manera añadida, ambos modelos están diseñados para ofrecer la máxima flexibilidad en la configuración de los asientos (altura del asiento del piloto es de 773 mm en la Rocket 3 R Black, y de 750 mm en la Rocket 3 GT Triple Black) así como de la posición de las estriberas. El depósito de combustible tiene una capacidad de 18L.

En estas Rocket 3 destacan el panel de instrumentos TFT a color de última generación ajustable y personalizable, ABS y control de tracción optimizados para curva, cuatro modos de conducción (Road, Rain, Sport y Rider -configurable-), iluminación full-LED con luz de conducción diurna, asistente al arranque en pendiente, control de velocidad, arranque sin llave y el sistema integrado de conectividad “My Triumph”, listo para su uso con el módulo Bluetooth accesorio, que permite manejar la GoPro, ver la navegación por símbolos y controlar la música y las llamadas con el joystick del manillar, a través de la pantalla TFT.
Por supuesto no podía faltar una amplia variedad de accesorios originales disponibles para las nuevas Rocket 3 de edición limitada, de modo que cada motorista pueda adaptar su moto exactamente a sus gustos y preferencias.

Entre otros muchos accesorios, los propietarios pueden optar por el Triumph Shift Assist para subir y bajar de marcha sin embrague, los puños calefactables (que vienen de serie en la Rocket 3 GT Triple Black) y el sistema de control de la presión de los neumáticos para una mayor seguridad y control. Para aquellos con necesidades más orientadas a los viajes, existe una gama de opciones de equipaje con un innovador sistema de montaje en aleación de aluminio patentado por Triumph; además de asientos y manillares intercambiables, sistemas de rastreo y alarma Track+ y Protect+ (sujetos a las normativas de cada mercado) y un largo etcétera.

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