Además de presentar la nueva Yamaha XSR 700 con la espectacular versión al más puro estilo ochentero XSR700 XTribute, la marca ha revelado varias novedades de otros modelos que veremos para el próximo año.

Nuevo color Cyan Storm para los modelos Hyper Naked de Yamaha
Para 2022, cada segmento de la gama MT, salvo los modelos SP, estarán disponibles en el nuevo color Cyan Storm. Este nuevo esquema de color tendrá llantas con un acabado en azul cían puro, mientras que la carrocería será gris y negra y presentará detalles en azul cían y rojo en el colín y en las tomas de aire. Tiene un estilo llamativo, minimalista y atractivo que complementa el carácter agresivo y atlético de estas robustas motocicletas Naked de alto par.
 
Nuevas MT-09 y MT-09 SP de 35kW:
Tras el rediseño completo de 2021, en el cual se introdujo un nuevo motor CP3 de 890 cc con una parte ciclo más ligera y compacta, la popular MT-09 y la MT-09 SP de especificaciones de alta gama estarán disponibles en una nueva versión de 35kW para 2022.

Este es uno de los desarrollos más significativos en la historia del modelo porque amplía el público potencial de la motocicleta brindándole a cada piloto con permiso A2 la oportunidad de disfrutar de una de las motocicletas más emocionantes y radicales de la gama MT. El único cambio técnico es el ajuste de la ECU que restringe la potencia máxima a 35kW.
La MT-09 de 35kW, cuyo motor crossplane ofrece una salida de par lineal, tiene un rendimiento Una vez que el piloto obtiene un el permiso A, puede solicitar que un distribuidor autorizado Yamaha convierta su motor limitado en la versión de 70kW.
  
Nuevo motor conforme a la norma EU5 para la MT-03:
La MT-03, construida con el puro ADN MT y con un motor bicilíndrico de 321 cc y par abundante, es una motocicleta ideal para pilotos que provengan de la clase de 125 cc y quieran tener su primera moto grande. Además de su aspecto atractivo, entre las prestaciones, se incluyen la horquilla delantera invertida de 37 mm, luces de posición dobles, un faro LED central, y elegante instrumentación LCD.
 Para 2022, la MT-03 estará equipada con un nuevo motor que ahora cumple con la norma EU5.

Ténéré 700
En 2019, Yamaha renovó por completo este concepto de moto trail una vez más con el lanzamiento de la Ténéré 700, una de las motos más esperadas de la década. La Ténéré 700 suma el motor CP2 de 689 cc de alto par, instalado en un nuevo y robusto chasis de tipo backbone equipado con suspensiones de alta gama, una carrocería ligera y una óptica delantera formada por cuatro elementos LED al más puro estilo rally.
Este modelo de aventura tan popular continúa en 2022 con una gama de nuevos colores. El Icon Blue es un color nuevo y dinámico inspirado en las motos oficiales de competición de la marca, con los paneles de la carrocería y los aros de las llantas en azul. La opción de color Midnight Black proyecta un aspecto sobrio y atractivo, que tiñe de negro por completo la carrocería y los aros de las llantas.

Ténéré 700 Rally Edition
Equipada con una amplia gama de componentes originales Yamaha, entre los que destaca un silenciador Slip-On Akrapovič, un robusto cubre cárter, intermitentes LED, una cubrecadenas de aluminio, un protector del radiador y almohadillas para las rodillas, la Ténéré 700 Rally Edition se convierte en una moto exclusiva de serie.
En 2022, este modelo estará disponible en el nuevo esquema de color Heritage White, que se caracteriza por su carrocería blanca con los famosos gráficos Speedblock rojos de Yamaha, además de un asiento en rojo y negro y aros de las llantas dorados.

R6 RACE
Para 2022, la R6 RACE estará disponible en un elegante color Tech Black con la horquilla de color dorado y se entregará preparada para su uso en circuito, despojada de los componentes de carretera innecesarios, como el faro, las luces diurnas, los retrovisores, el claxon, el portamatrículas y el asiento y estriberas del pasajero. Esto reduce el peso para maximizar aún más el rendimiento y convierte a esta máquina no homologada para su uso en vías públicas en la moto ideal para ser pilotada en circuito, además de ser el modelo base perfecto para los pilotos que quieran personalizarla y potenciarla aún más según sus propias necesidades.

R6 GYTR: la superdeportiva de competición definitiva
Para perpetuar el dominio en las carreras de la R6 tanto a nivel nacional como internacional, la nueva R6 GYTR estará disponible en 2022 exclusivamente en los concesionarios GYTR PRO SHOPS. La R6 GYTR está diseñada para una amplia selección de clientes, desde usuarios de tandas en circuito hasta pilotos profesionales, pero también es la opción más lógica para los más exigentes que quieren elevar el rendimiento de la moto a un nivel aún más alto, instalando componentes de motor, suspensiones o de otro tipo del catálogo GYTR.
La R6 GYTR viene equipada con una amplia variedad de piezas GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing) de alto rendimiento, entre las que se incluye una ECU Superstock programable con una interfaz de cable que permite al piloto optimizar el rendimiento del motor, así como una instalación de cableado eléctrico de competición.

El ligero sistema de escape de competición Akrapovič de titanio mejora las prestaciones y produce alrededor de 100 Db o menos. Además, incluye unas placas de bloqueo en el sistema de admisión de aire (AIS) que permite eliminar varios conductos y depósitos. Está equipada con una corona trasera y un piñón de salida de competición y una cadena 520 especial, así como con latiguillos de freno de acero inoxidable de altas prestaciones para mejorar el rendimiento de los frenos y obtener un tacto más preciso. El emulador de ABS GYTR permite prescindir de la bomba del ABS para reducir aún más el peso. Y el asiento de competición GYTR con soportes mecanizados completamente regulables permite configurar la posición de pilotaje ideal, además de poder montar la palanca de cambio de forma invertida para un uso idóneo en circuito. Para poner el motor en marcha, basta con pulsar el botón de arranque/parada y el tapón de combustible especial GYTR permite su utilización sin llave.

La R6 GYTR se entrega con un carenado ligero de fibra de vidrio reforzado con carbono de color blanco, que permite a los pilotos y a los equipos decorarlo fácilmente con los colores y logotipos que deseen. También incluye otras piezas exigidas por la FIM, como unos protectores para la maneta de freno delantero y la corona trasera.

La R6 GYTR estará disponible exclusivamente en los concesionarios GYTR PRO SHOPS de Yamaha, el primer y único lugar al que los pilotos y los usuarios de circuito deben acudir para satisfacer todas sus necesidades de competición. Todos los concesionarios GYTR PRO SHOP están dirigidos por personas que sienten auténtica pasión por el mundo de la competición y participan en actividades en las carreras. Además, estos talleres especiales están en contacto directo con el servicio técnico de Yamaha Road Racing, la organización europea responsable de los programas WorldSBK, WorldSSP y EWC, por lo que tienen los conocimientos necesarios para preparar tu máquina de carreras personalizada al más alto nivel.

La R6 GYTR estará disponible en los GYTR Pro SHOPS a partir de Febrero 2022. Actualmente hay cinco GYTR PRO SHOPS en Europa, y la red se ampliará con nuevas incorporaciones en España durante 2022.