Polini Motori ha presentado el motor Polini E-P3+ para e-bikes. El signo + (PLUS) indica las nuevas características. El motor Polini E-P3+ tiene de las menores dimensiones laterales de su categoría y ofrece un par motor de 75 Nm en la versión E-P3+ (Road) y 90 Nm en el modelo MX (específico para MTB).
Pesa sólo 2950 gr y tiene 5 mapeados, 3 de ellos preestablecidos y 2 totalmente configurables:
• touring: suave y progresivo, ideal para el uso diario y mayor autonomía;
• dynamic: deportivo, pero al mismo tiempo natural y preciso;
• race: sin compromisos, un auténtico mapeado de carrera, para ofrecer el máximo rendimiento (puesta a punto desarrollada a través de la experiencia adquirida en las carreras del Campeonato World Series y del Campeonato Italiano FMI);
• Custom 1/custom 2: totalmente configurable por el usuario a través de la app para smartphones, que estará disponible a partir de otoño de 2021.
La electrónica utiliza algoritmos derivados de Motorsport. El software PDC «Polini Dynamic Control» se ha desarrollado con 4 objetivos:
- precisión en la entrega del par de asistencia, siempre en relación con el esfuerzo aplicado por el ciclista sobre los pedales;
- reactividad para seguir las variaciones de pedaleo;
- reducción del tiempo de respuesta del motor cuando se empieza a pedalear, llevando a cero el tiempo de interrupción del impulso cuando se deja de pedalear;
- aumento de la asistencia activa hasta 120 RPM.
El display TFT Polini es fácil de leer gracias a una pantalla en color de 2,5 pulgadas con luz adaptativa, que ajusta automáticamente el color y la intensidad en función de la luz ambiental. También muestra con precisión la potencia de pedaleo del ciclista, la cadencia, la potencia del motor y el rango residual.
Deja una respuesta