Mash Motorcycles es una marca francesa fundada en 2014 que actualmente ofrece scooters y motocicletas en las cilindradas de 50cc, 125cc, 250cc y 400cc. La Mash Five Hundred es una monocilíndrica de 400 cc con inyección de combustible que ofrece 28 caballos de potencia, estilo retro y un precio de menos de 4.500 Euros. Como habrás adivinado, dados los precios, las motocicletas están fabricadas en China. Sin embargo, las revisiones han sido en gran medida positivas.

Dice Dave Humphreys de Buzz.ie:
«Algunos aspectos de la motocicleta pueden no ser tan pulidos como lo que se ve en una máquina japonesa, pero en general, la calidad de construcción no está tan lejos … la Mash ofrece una agradable sorpresa y viene en un conjunto que tiene mucho encanto. Sin romper la hucha «.

Si hay alguien que transforme ese encanto en porno puro para flat track, ese es el «maestro constructor» Pepo Rosell de XTR Pepo. Pepo acertadamente cambió el nombre de la motocicleta «Di Traverso», que en italiano significa cruce, de lado o que se desvía. Dice Pepo:
«Di Traverso es italiano y significa» desviarse «… En la pista de tierra, no se va recto, se desliza hacia un lado.
Así que esta motocicleta entrará en las carreras de pista de tierra «de lado» … Di Traverso «.

Pepo modificó el cuadro original con un nuevo subchasis trasero. Un basculante en voladizo XTR personalizado sostiene un buje trasero Yamaha SR500 y un freno de tambor instalado en la llanta Derbi supermoto.

La suspensión proviene de un amortiguador de gas Betor en la parte trasera y las horquillas Yamaha XJ600 en la parte delantera, junto con otra llanta SR500 y una llanta Derbi supermoto. Los protectores de horquilla son más piezas personalizadas por XTR.

Dado que se trata de una máquina de flat track, no hay freno delantero, pero la motocicleta tiene embrague Gonelli y palancas de freno traseras. Gonelli también hace las empuñaduras de goma y el acelerador de apertura rápida, colocados en un juego de manillares Domino.

El llamativo depósito de combustible es una unidad deportiva Ducati 160 con tapón de gasolina Monza. El colín y el asiento de dirt track son unidades XTR, al igual que las placas de matrícula.

Los estribos son de una Yamaha R1, y la motocicleta funciona con una batería LIPO, un filtro de aire DNA race y un escape Supermario 2-a-1.

La pintura es de Pintumoto, y las fotos de Cesar Godoy.

Hoja de personalización: Mash Motorcycles Tracker
• Motocicleta donante: Mash Five Hundred.
• Cuadro original modificado con nuevo subchasis trasero.
• XTR basculante en voladizo.
• Freno tambor trasero Yamaha SR 500 con llanta Derbi Supermotard.
• Amortiguador de gas Betor.
• Horquilla de Yamaha XJ600 Diversion.
• Embrague y palancas de freno traseras Gonelli.
• Buje delantero de Yamaha SR 500 con llanta Derbi Supermotard.
• Protectores de horquilla XTR.

• Manillar cónico Domino.
• Puños de goma pura Gonelli.
• Acelerador de apertura rápida Gonelli.
• Depósito de combustible Ducati 160 Sport modificado para montar la bomba de combustible y el medidor de combustible.
• Tapa de depósito Monza.
• Asiento de dirt track XTR.
• Tapicería XTR.
• Estribos de Yamaha R1.
• Cadena dorada Regina.
• Batería LIPO.
• Inyección electrónica de combustible.
• Filtro de aire de carreras DNA.
• Tubo de escape 2-a-1 Supermario.
• Placas de matrícula XTR.
• Pintura de Pintumoto.
• Fotos: Cesar Godoy.

Fuente: bikebound.com Ver el artículo original