La Bultaco Frontera 370 Mk 11 fue la última de las Bultaco Frontera de enduro que la marca comenzó a fabricar a mediados de los años 70 y que sustituía a la serie de Bultaco Matador Mk.
La Frontera 370 Mk 11, con un peso declarado de 115 Kg, incorporaba un motor monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por aire de 364 CC que ofrecía una potencia de 42 CV a 7500 rpm, alcanzando una velocidad máxima de 135 km/h.
Orientada al uso off-road, disponía de horquilla de aire delantera y doble amortiguador de gas en la suspensión trasera, con frenos de tambor de 140 mm delantero y trasero, y neumáticos de tacos.
Antonio Testillano de Nitro Cycles, el constructor afincado en Madrid, nos cuenta algo sobre su trayectoria desde su nacimiento hace 5 años y su proyecto street tracker con la Bultaco Frontera 370 Mk 11, con unas excelentes fotografías de Diego Bermu y Miki Poveda.
Podéis introducirnos brevemente en la historia de Nitro Cycles
Nitro cycles nace hace 5 años. Fruto de la pasión familiar por la gasolina. Decidimos abrirlo para aportar nuestro granito de arena al mundo de las modificaciones y las restauraciones, ya que este mundo ha sido nuestra ilusión desde que tenemos uso de razón.
¿Cuál es la filosofía en la construcción de motocicletas de Nitro Cycles?
Nuestro Slogan es “lighter and Faster”, e intentamos llevar esa máxima a nuestras motos. Intentamos hacer motos diferentes, exclusivas y únicas. Queremos que nuestras motos no dejen indiferente a nadie y que cambien radicalmente su aspecto y funcionalidad una vez que pasan por nuestras manos.
¿Con que instalaciones o herramientas contáis?
Tenemos un taller situado en la calle Impresores 32, en Boadilla del Monte. No contamos con herramientas de ultima generación, pues lo que nos gusta es la artesanía. Intentamos hacer nuestras piezas 100% handmade para poder imprimirles nuestro carácter.
No obstante, cuando necesitamos piezas que requieren de maquinaria más sofisticada, tenemos a los mejores proveedores con los que se puede contar.
¿Cómo surgió la idea de este proyecto? ¿Habíais visto algo parecido?
La Idea surgió cuando terminamos nuestra primera cafe racer, en homenaje a nuestro abuelo que falleció a causa de una enfermedad.
Aunque siempre nos había hecho ilusión hacer algo con el mundo del motor, esa moto fue el último empujón para abrir el taller.
¿En qué estado estaba la moto donante y qué modelo es?
Se trata de una Bultaco Frontera 370 mk11. El estado era deplorable… una directa al desguace. Quisimos darle una segunda oportunidad a esta moto nacional tan icónica. Esta moto era el sueño de los jóvenes de la época y no podíamos dejar que se fuese del mundo asi, sin más.
¿Cuál ha sido el proceso de la construcción? ¿Qué componentes se han añadido de fabricación propia? ¿Qué componentes se han añadido procedentes de otras motocicletas?
En este caso hemos querido mantener su esencia clásica, pero mejorando sus prestaciones. Modificamos su depósito, su chasis, asiento, portamatriculas, llantas. Le adaptamos una horquilla invertida, freno de disco y amortiguadores de mayor calidad.
La guinda final fue el escape. Fabricamos a mano el colector con las mismas medidas que el de origen y lo honoramos con un silencioso, hecho a mano, para que la Bultaco ruja al arrancarla.
¿La motocicleta está homologada?
Si, esta homologada. Todas nuestras motos salen del taller homologadas. Queremos que nuestras motos sean ligeras, rápidas, exclusivas y legales.
¿Vais a presentar la motocicleta a alguna competición o concurso?
Tuvimos la suerte de presentarla en MotoMadrid, y no paso inadvertida.
¿Cuál es vuestro próximo proyecto?
Tenemos muchos proyectos en marcha. Pero los mas importantes, que estamos apunto de terminar, son:
BMW R100RS
Yamaha Rd 350
Honda cbx Pro link
Aparte de la construcción de motocicletas, ¿desarrolláis alguna otra actividad relacionada con el mundo del motor?
A nivel amateur si. Como sabeis, nos gusta todo lo que huele a gasolina. Hacemos track days con clubes de coches, competimos en karting, hemos tocado disciplinas como el dirt track o el enduro, Todo lo que este relacionado con el mundo del motor… nos apasiona
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