La Yamaha SR250, aunque solo estuvo disponible en los Estados Unidos desde 1980 hasta 1982, ha cosechado un seguimiento global en el mundo de la personalización. El motor de 21 cv, refrigerado por aire, puede no parecer un candidato probable para personalización, dado el estilo «baby cruiser» y el motor pequeño. Sin embargo, la motocicleta compartió muchos de los componentes de la moto de cross XT250, por lo que la SR más pequeña es una plataforma especialmente buena para una construcción ligera de scrambler.
Andrew Graham, de Trident Cycles de Virginia, recibió carta blanca para crear una moto divertida de transporte diario para un amigo que era nuevo en el mundillo. Inspirado por las viejas scrambler británicas, Andrew creó una preciosa scrambler SR250 para disfrutar por ciudad o quemar las carreteras secundarias hasta el río.
El modelo es un Yamaha SR250 de 1982 comprada en buen estado.
• ¿Qué trabajo de personalización se ha hecho a la motocicleta?
– El cuadro ha sido desmontado y el bastidor trasero soldado. Fue pintado en polvo en un gris metal por los chicos de Defensecoat industries en Richmond, VA
– Kit de nivelación de depósito Jedus Tank
– La rueda trasera se ha cambiado a 18″ desde la original de 16″
– Neumáticos Shinko 244 delanteros y traseros
– Faro doble personalizado
– Guardabarros trasero tipo «bobber» y guardabarros delantero montado
– Kit de rendimiento Jadus con culata inoxidable y filtro de vaina. Lo más importante de ese kit fueron los inyectores de carburación y la configuración
– La electrónica se limpió y la batería se reubicó para mejorar el aspecto de la motocicleta.
Fuente: bikebound.com Ver el articulo original
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