El nombre de Royal Enfield es legendario en la India, donde las motocicletas se han fabricado durante más de 60 años. El estado patrimonial y mitológico de la motocicleta se remonta al fantástico cortometraje 2016 Chasing the Bullet (2016), que recomendamos encarecidamente. En 2007, la nueva Bullet se presentó con un nuevo motor de construcción de unidades completamente de aluminio (UCE), con inyección de combustible y una caja de cambios integrada.

En 2016, Royal Enfield presentó la Himalayan, una motocicleta de aventura de 411 cc «construida para todas las carreteras» y «construida para offroad”. El motor de 24,5 CV, refrigerado por aceite y con un solo cilindro fue desarrollado desde el principio y comparte algunas piezas con otros motores en la gama Enfield. Este martillo orientado al sector aventura, ha llegado a Europa hace poco y está por debajo de los 5.000 Euros. Según Cycle World:  “La Himalayan es tan económica como muchas de las motocicletas de segunda mano, pero, lo que es más importante, ofrece una alternativa al motociclismo en el siglo XXI. Llámalo un doble deporte retro; una aventurera ligera; o una motocicleta de gama básica, hecha en la India, llena de personajes históricos … La Himalayan es una motocicleta sin pretensiones y fácil de conducir que sugiere que tal vez Nueva Delhi y Nueva York no sean un mundo aparte «.

Jishnu es un constructor de la India que comercializa bajo el nombre de Rough Rider. La primera motocicleta de Jishnu fue una Royal Enfield Bullet de 1988, pero recientemente adquirió un Royal Enfield Himalayan, que quería personalizar para un mejor rendimiento en asfalto … «y, por supuesto, necesitaba que se viera increíble», afirma Jishnu, quien apodó a la motocicleta «Zyah . ”

Royal Enfield Street Tracker: Entrevista con el constructor

• Por favor, cuéntenos un poco sobre ti, tu historia con las motocicletas y tu taller.

Soy Rough Rider, aunque mi nombre oficial es Jishnu. Soy de la India. Bueno, francamente, no soy dueño de un taller. Los trabajos que se han hecho en mis motocicletas los hago yo mismo en casa. Básicamente tengo un garaje propio.

Pasando por las motocicletas que tengo, mi primera moto fue una Royal Enfield Bullet que fue una modelo de 1988 y, por supuesto, ahora estoy ocupado en personalizarla.  

Luego me mudé a la Royal Enfield Himalayan que estoy usando recientemente. 😇

• ¿Cuál es la marca, modelo y año de la motocicleta?

Royald Enfield Himalaya de 2016

• ¿Por qué se construyó esta motocicleta?

Interés personal

• ¿Cuál fue el concepto de diseño y qué influyó en la construcción?

Nada me influencio. Solo necesitaba una mayor comodidad tanto para hacer turismos y para el asfalto y, por supuesto, necesitaba para fuese increíble.

• ¿Qué trabajo personalizado se hizo a la moto?

Los faros personalizados permanecen con sus soportes y la consola del velocímetro se ha colocado con soportes adicionales.

La bujía se reemplazó y se incorporó un escape de rendimiento que fue fabricado por Greasehouse de Indimotard

El protector de llantas trasero personalizado hecho con metal y también los guardabarros delanteros y traseros se había personalizado.

Y, por último, un trabajo de pintura personalizado que se presenta con un atractivo acabado en azul y plateado, rematado a tierra con motas negras.

• ¿Cómo clasificarías esta motocicleta?

Bueno, creo que es más como una street tracker.

• ¿Hay algo de la construcción de lo que estés particularmente orgulloso?

El trabajo en general me llena de orgullo.

Fuente: bikebound.com Ver el articulo original