El motor bicilíndrico mostrado en 2017 está empezando a dar sus frutos en forma de dos modelos naked de aspecto clásico que rememoran modelos míticos de la marca. La Royal Enfield Continental GT 650 es monoplaza y monta semimanillares, lo que le confiere una imagen de moto deportiva de los sesenta. Las llantas de radios, con el cerco en negro, acompañan a una parte ciclo que cumple con las exigencias de este nuevo bicilíndrico de 648 c.c. y 47 c.c. de potencia, apto, pues, para el carnet A2.
La otra novedad del gigante indio recibe el nombre de Royal Enfield Interceptor 650 y comparte con la Continental GT tanto parte ciclo como mecánica. Las diferencias las encontraremos en el asiento, en este caso un biplaza de generosas dimensiones y una asidera para el pasajero, el depósito pintado en un solo color y con el emblema clásico de la marca en los laterales, un manillar de tubo a mayor altura y más cerca del conductor y las llantas sin pintar.

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