En el pasado festival Mechanics 2018 que se celebró a finales de Junio en Los Ángeles de San Rafael, había organizadas varias actividades, entre ellas, un circuito de dirt track preparado para los aficionados a esta disciplina dentro del motociclismo y que es originaria de USA.

Básicamente se trata de una pista de tierra en forma de óvalo, donde los corredores cogen velocidad en una parte recta para entrar en la curva frenando, girando y salir de la curva dejando deslizar ambas ruedas, todo ello en sentido antihorario. Así contado parece fácil pero no lo es tanto, se necesita de cierta práctica para poder hacerlo de forma correcta y además, debemos disponer de una moto con algunas características que contaremos más adelante, y que encontramos en la motocicleta de la que os hablamos en este artículo, la Mash Dirt Track 125.

Mash es una marca francesa nacida en 2014 que fabrica motocicletas desde 50 hasta 400 cc de estilo vintage y/o retro. De su gama de productos ya conocíamos varios modelos que nos habían llamado la atención por su estética café racer, que quizá era lo más conocido hasta ahora, pero ya antes del verano, habíamos visto un nuevo modelo lanzado por la marca con estética dirt track, y después de la experiencia del Mechanics, quisimos probar lo que nos podía ofrecer una máquina de las características que presenta la Mash Dirt Track 125.

La primera impresión después de recoger la bonita y llamativa unidad de prueba que veis en las imágenes, fue sobre asfalto. 

La Mash Dirt Track 125 es una motocicleta con motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire que ofrece 11,6 cv de potencia a 8750 rpm, con un peso total del vehículo de 112 kg. El motor es de inyección (Delphi), el arranque es eléctrico, incorpora un colín desmontable para poder usar la moto con acompañante y la altura al suelo del asiento es de sólo 78 cm. Estas características nos van a ofrecer unas prestaciones para uso urbano muy buenas, ya que nos ofrece bajo consumo, es fácil y cómoda de conducir, práctica, con un mantenimiento muy económico, que junto a una vistosa estética con aires retro y a un precio contenido por debajo de los 2.700 Euros, la convierten en una opción a tener muy en cuenta para aquellos que usan la moto como medio de transporte, ya sea a diario o de forma ocasional.  Además, toda la parte mecánica es muy accesible para hacer pequeños mantenimientos.

El manillar sobredimensionado es cómodo de llevar y no es excesivamente ancho como para no poder sortear vehículos en conducción urbana, la posición de conducción es erguida y cómoda. Además, es una motocicleta más manejable si no eres muy alto, por su altura de asiento, lo que permite echar el pie a tierra rápidamente,en cualquier situación.

La respuesta del motor es buena y nos permite alcanzar velocidades de 80-90 km/h rápidamente, cambiando de marcha a buen ritmo. El motor estira más todavía, llegando a los 110-120 km/h, pero a estas velocidad ya empezamos a notar la vibración.

Con un depósito de 14 litros, nos da una autonomía bastante extensa.

Respecto a la estética, toda la moto respira un aire retro, llantas de radios, depósito en forma de lágrima con tapa cromada y pestaña cubre cerradura, asiento con costuras, colín trasero, ópticas redondas de luz de freno e intermitencias, tubo de escape cromado inclinado con extremo cónico, tapas laterales con dorsales, portamatrículas lateral, guardabarros cortos y pantalla delantera tipo enduro con dos ópticas incorporadas, es decir un montón de detalles que la diferencian de otras motocicletas de esta cilindrara construidas para uso urbano.

¿Algo más?…¡SI!, después de probar la moto por asfalto nos subimos a la Casa de Campo de Madrid al aparcamiento de tierra, que es lo suficientemente grande como para hacer la prueba divertida…¡dirt track!

Esta Mash Dirt Track 125 nos ofrece una parte lúdica muy a tener en cuenta a la hora de decidirnos por su compra, y es que con ella podemos iniciarnos en la disciplina del dirt track. Y decimos iniciarnos porque la moto incorpora ciertas características que necesitamos para poder practicar dirt track, como son los neumáticos mixtos que nos darán mucho más agarre en tierra, y un manillar sobredimensionado (más ancho), que nos va a permitir poder deslizar la moto mucho más fácilmente en superficie de tierra. Aún así, no es una motocicleta para hacer dirt track más allá de la iniciación porque no está totalmente preparada, ya que al llevar el sistema de freno combinado CBS (la frenada se reparte con un 70% en la rueda delantera y un 30% en la trasera) nos impide, en parte, anular la función del freno delantero para entrar a la curva derrapando, aún así, llegando a la parte de salida de la curva, la segunda marcha y el manillar nos harán poder salir con la suficiente fuerza.

Existen algunas diferencias más respecto a las motos modificadas exclusivamente para la práctica del dirt track a un nivel medio/alto. Por ejemplo, las motos de esta disciplina tienen anulado el freno delantero, llantas de 19” delantera y trasera (las de la Mash son de 17”), suspensiones ajustadas y algunas incluso no llevan ni retrovisores, ni intermitencias ni faros. 

Nuestra experiencia probando la moto haciendo dirt track fue muy positiva, después de estar unas horas mejorando poco a poco, te das cuenta de que con la moto se puede evolucionar lo suficiente si vas “cogiéndola el truquillo” para que te enganche y practiques hasta que te decidas a probar en algunos de los establecimientos que ofrecen cursillos y pruebas de dirt track, y allí ya llegar con una base para pasar a máquinas de mayor potencia y totalmente preparadas. 

¿Y alguna ventaja más?…¡Si!

La garantía que ofrece Mash es de 2 años en piezas y mano de obra sin límite de kilometraje en toda la gama.

En resumen, esta es una opción perfecta para los que buscáis una moto práctica para uso urbano, con una estética retro y llamativa sin tener que hacerle ninguna modificación. Y además, tenemos una opción de iniciación al dirt track que os recomendamos, ya que si te gusta algo más que pasear con la moto, deberás andarte con cuidado, porque el dirt track es adictivo.

Y una última cosa, si te decides a practicar dirt track con la Mash Dirt Track 125, no olvides comprarte unas botas adecuadas, ¡es lo único que echarás de menos!

Para ver la hoja de características de la Mash Dirt Track 125 pincha aquí

Agradecimientos: Mash Motorcycles – Heros66