La Kawasaki W800 se ha convertido en una especie de clásica moderna. Una evolución de la estándar retro W650, la W800 ofrece un twin paralelo de 48 cv refrigerado por aire con ese eje distintivo de engranaje cónico en el lado derecho del motor: un detalle precioso. Mientras que la producción finalizó en 2016, la W800 está encontrando una nueva vida en manos de constructores.

Luo Hao de China, abrió Mandrill Garage y Mandrill Cafe en 2012: un lugar para que los amigos se reúnan, jueguen y hablen de motocicletas. A principios de este año, presentamos su scrambler Shineray 440 de Luo, la primera motocicleta personalizada de China. Ahora ha vuelto con esta asombrosa Scrambler Kawasaki W800 inspirada en el motocross vintage, que rinde homenaje a Steve McQueen.

Kawasaki W800, homenaje a Steve McQueen: Entrevista con el constructor

• Cuéntanos un poco sobre ti, tu historia con las motocicletas y tu taller.

Mi taller ha estado abierto desde 2012, es propiedad mía y de algunos amigos. Soy diseñador gráfico de profesión y me gusta construir y montar en motocicleta. Así que abrí Mandrill Garage y Mandrill Cafe, para que los amigos puedan reunirse, hacer fiestas y hablar de motocicletas.

¿Cuál es la marca, modelo y año de la bicicleta?

Kawasaki W800

• ¿Por qué se construyó esta motocicleta?

Proyecto para un cliente

• ¿Cuál fue el concepto de diseño y qué influenció la construcción?

El concepto de diseño es vintage MX, en homenaje a Steve McQueen. Lleva el mismo número que el de la motocicleta en la carrera de Steve McQueen.

• ¿Qué trabajo personalizado se ha hecho en la motocicleta?

Depósito de combustible de aluminio, frente de aluminio y guardabarros trasero, cubierta lateral de aluminio

Asiento, placa de matrícula de carreras, faro, instrumentos pequeños, rueda delantera de 21” y rueda trasera de 18″ con neumáticos de enduro. Amortiguador trasero racing tubo de escape. etc.

• ¿Cómo clasificaría esta bicicleta?

Vintage MX

• ¿Hubo algo hecho durante esta construcción de la que te sientas particularmente orgulloso?

Creo que las proporciones son muy importantes para cualquier motocicleta personalizada. Y me gustan todas las partes de aluminio pulidas. La pintura en aluminio pulido tiene da una sensación de carreras muy vintage.

Fuente: bikebound.com Ver el articulo original