La Kawasaki Ninja 250R, también conocida como EX250, se ha convertido en la favorita de pilotos de todo el mundo. El doble paralelo de 30 cv tiene un sorprendente golpe de rango medio, una caja de cambios suave y un chasis ligero. Los modelos asiáticos y Euro-especificados ahora disfrutan de la inyección de combustible, por lo que el ahorro de combustible supera los 4,7 litros por cada 100 km.

Edji Djalil, médico de Indonesia, se enamoró de las motocicletas personalizadas, especialmente las inspiradas en las carreras de pista plana. Edji construyó esta EX250 FI de 2013 en el garaje Pusako Motor en West Sumatra. Si bien la barrera del idioma resultó ser un poco difícil, pudimos entrevistar a Edji para obtener más detalles sobre esta tracker Ninja urbana.

Ninja 250 Street Tracker: Entrevista con el constructor
• Cuéntanos un poco sobre ti, tu historia con las motocicletas y tu taller.
Mi nombre es Edji Djalil. Me he enamorado de las motocicletas personalizadas. Construimos esta moto en el garaje Pusako Motor en West Sumatra, Indonesia.

• ¿Cuál es la marca, modelo y año de la motocicleta?
Usamos una Kawasaki Ninja de 250 cc, inyección de combustible, año 2013.

 

• ¿Por qué se construyó esta motocicleta?
Esta motocicleta fue construida para mi uso personal, para usar a diario en mis actividades normales, con mi pasión en las motocicletas personalizadas.

• ¿Cuál fue el concepto de diseño y qué influenció la construcción?
El concepto de diseño es una tracker de pista plana combinada con scrambler. Tuvimos influencia de otra tracker para pista plana del constructor indonesio White Collar Bike y Gearhead Monkey Garage.

• ¿Cómo clasificaría la motocicleta?
Esta motocicleta la clasificamos como una Flat Tracker.

• ¿Hubo algo hecho durante esta construcción de la que te sientas particularmente orgulloso?
Estoy orgulloso de toda la motocicleta porque no tiene nada en común con cualquier otra Ninja 250.

Fuente: bikebound.com Ver el articulo original