La Kawasaki KX500 es una de las motocicletas más famosas jamás construidas: una leyenda de 2 tiempos de carreras de motocross y del desierto que respira fuego y cuya entrega de potencia ha sido descrita como temible, violenta y explosiva. Era la moto de cross más poderosa de todos los tiempos, superando a la Maico 501 y la potente Honda CR500. Incluso hoy en día, más de treinta y cinco años después, los modernos 4 tiempos de 450 CC rinden la misma potencia máxima que la KX500 de los años ochenta. A la potente KX le ha ido bien contra una nueva KTM 450XC en pruebas “head-to-head”, mientras que la revista Dirt Bike ha llegado al extremo de llamar a la KX500 «The One Bike to Ride Before You Die» (la moto a probar antes de morir).

Mark Miller (@nojoke2stroke) de Texas, es el constructor de la Yamaha RD400 Street Tracker que se presentó el año en el Handbuilt Show. Mark quería conseguir el reto de tener otra motocicleta en el show. Esta vez, el corazón de la construcción sería un motor KX500 que respira fuego. Conseguir que el potente motor de 2T y 499 CC, dislocador de hombros y de refrigeración líquida trabajase en una motocicleta de calle funcional ,no sería un desafío pequeño, pero Mark estaba preparado para ello.

Similar a su última construcción, Mark usó partes de varias motocicletas diferentes para crear la que él hubiera deseado que la fábrica hubiera construido. Incluido un motor KX500, un chasis KX250F y un frontal ZX6-R. El resultado es esta Café Racer de 2 tiempos, «Street Lethal», un arma callejera de 104 kg de peso y 70 CV con suspensión ajustada y carrocería de carbono hecha a mano.

 

 

Kawasaki KX500 Cafe Racer: Entrevista con el constructor

• ¿Cuál es la marca, modelo y año de la motocicleta?

Motor: Kawasaki KX500 de 1991
Chasis: Kawasaki KX250F de 2009
Frontal: Kawasaki ZX6-R de 2009

• ¿Por qué se construyó esta motocicleta?

¿Quién no querría una motocicleta de calle KX500 con un motor Tom Morgan Racing equilibrado y soportado? Y quería utilizar algunos artículos de Craigslist que se han recopilado a lo largo de los años.

• ¿Cuál fue el concepto de diseño y qué influenció la construcción?
Desafío para construir la última Café Racer. Extremadamente ligera con «caballos de fuerza de picking y engranaje». Enormes influencias vinieron de la construcción de la café CR500 de Roland Sands y los increíbles chicos de Revival Cycles en busca de inspiración para obtener otra versión en el Handbuilt Show.

Las plataformas de dos tiempos Honda y Kawasaki de gran calibre son sin dudas los mejores motores jamás construidos para su propósito. Hacer que este motor funcionara como una motocicleta de calle funcional fue un gran desafío del que no quise huir.

• ¿Qué trabajo personalizado se hizo a la motocicleta?

Quería el peso y la capacidad de flick de una moto de cross, la potencia de un gran diámetro de 2 tiempos y la conducción de una motocicleta de calle moderna. El peso final es inferior a 104 kg y la potencia está en el rango de 65 a 70 CV. El enfoque fue minimalista, pero no hubo atajos en el conducción y la fiabilidad.

La estética de la construcción proviene del depósito de fibra de carbono personalizado y el colín / asiento construido a mano en mi garaje. Más de 200 horas después de construir tapones, moldes y partes, el producto final resultó mejor de lo esperado.

Combinar el chasis KX250F con el motor KX500 y el frontal ZX6-R fue un gran desafío. Recibí mucha ayuda de Matt de Working Man’s Custom para ayudarme a montar correctamente el motor y varios otros soportes de aluminio, incluidos el silenciador y los tubos CR500. Matt es también un genio artesano de cuero y una vez más construyó un fantástico asiento de cuero.

Hacer que el chasis y la suspensión funcionen correctamente fue otra gran empresa. Doc de una suspensión baja 812, remontó y resistió el impacto junto con los nuevos muelles en las horquillas para hacer un viaje perfectamente equilibrado, pero aún agresivo.

La pintura volvió a salir bellamente de Josh en Trevino Customs. Una vez más, pudo combinar el color de su creatividad con el estilo de la motocicleta.

• ¿Cómo clasificaría esta motocicleta?

¡Una café racer para escabullirse, frustrar a los vecinos y matar mosquitos!

• ¿Hubo algo hecho durante esta construcción de la que te sientas particularmente orgulloso?

Estoy muy agradecido a Google por proporcionar información de gran valor a través de búsquedas y videos. Esta motocicleta es realmente una prueba de que cualquier persona con manos, pies, cerebro y acceso a Internet puede lograr casi cualquier cosa que quiera. Con innumerables horas de investigación, pude construir un sistema eléctrico adecuado con una bobina de iluminación, un mazo de cables completo para alimentar un faro / piloto trasero / intermitentes / velocímetro, determinando cómo hacer funcionar las ruedas de radios delante y detrás, el engranaje secundario y mi mayor desafío de construir un depósito de combustible ligero y fuerte y un kit de carrocería de fibra de carbono.

Fuente: bikebound.com Ver el articulo original