Indian Motorcycle ha mostrado la Indian Chief personalizada construida por Carey Hart para el actor Jon Bernthal, la tercera y última personalización encargada para mostrar las posibilidades de personalización de la nueva Indian Chief.

Como antiguo competidor de motocross de estilo libre y corredor de motos, las construcciones de Carey se inspiran en su mundo de MX.

«Me encanta el rendimiento, me encanta ir rápido, girar rápido y frenar fuerte», afirma Carey. «No sacrifico nada en mis motos que vaya a poner en peligro su manejo, su rendimiento o mi seguridad. Me entusiasmó oír hablar de la nueva Chief cuando se anunció, que mantenían la estética de siempre, ya sabes, los amortiguadores dobles, el chasis triangular de acero, la postura de la moto, cómo se maneja, la potencia. Estos motores 116 no son ninguna broma, estas cosas funcionan como la campeona y la moto realmente se presta a la personalización y a hacerla propia».

Para dirigir la dirección y construir la moto perfecta, Carey llegó a conocer a Jon antes y durante la construcción para que pudiera entender sus influencias y lo que le interesa. La configuración ergonómica también se vio favorecida por el hecho de que Jon y Carey tienen una altura y un tamaño muy similares, lo que permitió a Carey dimensionar la posición de conducción él mismo, «Sólo quería que se adaptara a la moto como un guante», dijo Carey.

Jon comentó: «Me sorprendió inmediatamente lo bueno que es. Sabía que estaba haciendo esto con uno de los mejores del mundo. Así que es como confiar en su expresión, llegar a conocerme, el tipo de persona que soy y las cosas que son importantes para mí. Y eso es lo que realmente me interesó de esta oportunidad».

«Hay muchas cosas que me entusiasman. La configuración básica es perfecta. Dónde se asienta el manillar, cómo lo ha levantado un poco. Quería que fuera exactamente lo que es. Quería que fuera humilde pero elegante. No quería que la moto llamara demasiado la atención, pero cuando la miras un poco más de cerca te das cuenta de lo especial que es. Creo que es preciosa. No puedo imaginar una moto más perfecta. No me puedo creer que vaya a conducir esta cosa».

«Para ser honesto, es la primera vez que construyo una motocicleta para otra persona, así que fue definitivamente un poco de clavo ardiendo», dijo Carey. «Ver su emoción por la moto, ver su agradecimiento por el tiempo que Big B y yo hemos dedicado a la moto y saber que está genuinamente, genuinamente feliz con la moto y que la moto va a ver un montón de kilómetros en la carretera, eso fue la gran recompensa para mí».

«Estoy muy contento con la moto. Quería que la moto se manejara bien, quería que se sintiera cómodo en el sillín. Quería que fuera capaz de ser uno con la moto. Creo que con el resultado final, tanto visualmente como en la forma en que la moto se sostiene y se sienta, siento que realmente logré eso.»

Especificaciones de la Hart-Bernthal

• Abrazaderas de barra Kraus, elevadores y soporte de manómetros
• Barras ODI y puños ODI/Hartluck Lock on
• Herrajes de titanio Pro Bolt
• Soporte de matrícula Drag Specialties
• Cubierta inferior del chasis personalizada
• Maneta de freno delantero y maneta de embrague Beringer
• Cable de embrague Barnett
• Tubo de freno delantero Galfer
• Pinzas de freno delanteras y traseras Beringer
• Rotores de freno delanteros y traseros Galfer
• Llantas San Diego Customs
• Neumáticos Dunlop
• Estribos de cambio/freno San Diego Customs
• Asiento Hart Luck de Saddlemen
• Espejos Rizoma
• Luces de freno traseras e intermitentes delanteros Rizoma
• Pintura Airtrix
• Amortiguadores Fox piggyback +1 pulgada
• Tapa de inspección mecanizada a medida
• Escape Fab 28 2 en 1 inoxidable
• Soporte de teléfono Rokform
• Suspensión GP para revalvular

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