En 2016, los portugueses Luís Costa y Tiago Gonçalves crearon Unik Edition Custom Motorcycles con enfoque en el arte de la personalización de motocicletas, transformando los sueños en realidad. Su filosofía de diseño enfatiza la «Unikness» de cada motocicleta:

«Nos encanta la posibilidad de transformar una pieza ordinaria en algo único, en una obra de arte, superando la imaginación de nuestro cliente».

Desde su creación, el equipo ha creado seis motocicletas, cada una de ellas es una pieza de arte única de dos ruedas. Hoy, estamos encantados de presentar su sexta versión, «Pandora», una Honda Bol d’Or cafe racer que comenzó como un desafío para completar un proyecto sin terminar. Querían crear una motocicleta que, como una caja de Pandora, no se revelara por completo a primera vista, y fuera una explosión de detalles en una inspección posterior.

A continuación, tenemos la historia completa de esta increíble construcción.

Honda Cafe Racer «Pandora»: en palabras del constructor
Todo comenzó con un desafío de un cliente que preguntó si podíamos aceptar terminar una motocicleta que era un proyecto sin acabar, que llevaba en un garaje cuatro años.

Sin terminar durante cuatro años …
Una caja llena de piezas … de una fantástica motocicleta … POR SUPUESTO SÍ, siempre que pudiéramos hacer una café racer, un basculante de un solo lado y con el colín en madera.

El siguiente paso, entre cenas y algunos whiskies, llegó … la Pandora. Tendría que ser una motocicleta que no se mostrará de todo a primera vista, y sólo viéndola de cerca y poco a poco, se mostrara plenamente, como una caja de pandora.

Discutiendo sobre «Pandora»
Por ejemplo, si observa detenidamente el depósito, se verá que las alas del logotipo de Honda son ahora las alas de un dragón con las escamas en la parte superior. O el motogadget m-lock o el motoscope mini existen, ¡pero tienes que mirar más de cerca! Creemos que hemos construido una motocicleta única, memorable, desgastada y curtida.

Esta Honda fue nuestra construcción número 6, y siempre será especial porque fue nuestro último proyecto del antiguo taller, el cobertizo donde comenzó todo, especialmente por ser nuestra primera Café Racer.

El sólido colín de madera de pino es una pieza que hará que muchas cabezas sean muy felices.

¡Este está hecho y en un modelo real!

Hoja de construcción: Honda 1989 «Pandora»

Cambios principales:
• Subchais eliminado y reemplazado por una sola estructura que soporta el asiento de madera.
• Reemplazo del amortiguador Twin por un solo amortiguador con el nuevo sistema cantilever.
• Asiento de madera con acrílicos y luces.
• Depósito original completamente reconstruido.
• Horquillas invertidas delanteras de un Honda CBR 900.
• Llantas de 17″ con los guardabarros originales.
• Sistema completo de escape más ancho 4 x 2 nuevo, TIG soldado en caja de acero inoxidable.
• Nuevos pedales de pie de carreras en aluminio, con adaptación de freno y selector de marchas.
• Nuevo amortiguador Showa.
• Personalizado trabajo de pintura del ala del dragón en las llantas y el depósito con dos tonos de azul y blanco.
• Reubicación de la electrónica y la batería en un compartimiento debajo del motor.
• Sistema eléctrico reemplazado por central, interruptores de botón, manómetro e intermitentes, todos marca Moto-Gadget.
• Nuevo guardabarros y soportes respectivos, soporte de matrícula, luz de freno y asiento, personalizado.
• Pulido del motor, instalación de filtros cónicos K & N.
• Nuevo sistema completo de frenado, con doble disco de frenado, palancas ITR.
• Faro delantero con intermitentes integrados.

Fuente: bikebound.com Ver el articulo original