El concurso de personalización de motos para concesionarios Triumph ‘Garage Icon’ llega a su fase de votaciones on-line para encontrar la preparación más especial

“Garage Icon” es un concurso en el que los concesionarios oficiales Triumph más osados se esmeran por sacar toda su esencia a las motos más auténticas.

En la propia fábrica inglesa se trabaja habitualmente en la personalización de distintos modelos y se fomenta la comercialización de los kits de inspiración para lograr una sencilla y atractiva customización de cada moto. Del mismo modo, la filial española de la mítica marca británica ha invitado por segundo año consecutivo a todos sus concesionarios a crear una pieza única a partir de una Triumph con base Modern Classic, ya sea de 900cc o 1200cc.

El estado de alerta sanitaria provocado por el COVID-19 ha obligado a Triumph a modificar el sistema de elección previsto originalmente, en el que ofrecer a los apasionados de las motos la oportunidad de ver sus creaciones de cerca para emitir su voto era un importante aliciente para los concesionarios participantes. En 2020 estaba previsto realizar la ronda de votaciones presencial en el salón ¡Vive la Moto! de Madrid, cuya celebración fue anulada por motivos más que conocidos por todos. Aunque remitiendo poco a poco, la actual situación de pandemia no ofrece buenas expectativas en lo referente a exponer estas tres joyas a corto o medio plazo para que los aficionados puedan observarlas al detalle y emitir su voto “en directo”, de modo que el proceso de votaciones para elegir a la ganadora pasará a realizarse de forma digital. De este modo, seréis vosotros, vía on-line los encargados de decidir cuál es la mejor preparación Triumph del año.

Sin necesidad de moverte de casa, puedes votar por tu favorita entre las tres aspirantes al título «THE ICON 2020». Además, entre todos aquellos que participen con su voto, se sorteará un cheque-regalo por valor de 250€ en productos de boutique Triumph para cuando todo esto pase. Conoce a continuación los detalles de los tres modelos que pugnan por la victoria:

MQ#4 by Triumph Madrid: ensalzar las cualidades y estética deportiva de una Modern Classic ha sido el objetivo del concesionario madrileño, que ha tomado como base la Speed Twin: una moto ágil, potente y polivalente. Esta creación ha sido dotada de los elementos deportivos de una Thruxton R y otros componentes de inspiración «racing» con un cuidado trabajo de pintura que le aporta ese estilo vintage tan de moda hoy en día.

• Tren delantero de Thruxton R con sus correspondientes discos y pinzas de freno.
• Tres trasero usando componente de Thruxton R e instalando amortiguadores Öhlins.
• Llantas del catálogo Triumph.
• Mejoras en la transmisión final.
• Sistema de escape en titanio de la marca Zard, pintado en negro satinado.
• Accesorios del catálogo Triumph.
• Kit de filtros mejorando el caudal de admisión.
• Instalación faro del modelo Bobber.
• Depósito trabajado en cromo, con una capa de negro brillo y tinte translúcido.

Korosi Stripped by Italo Motor: El concesionario barcelonés ha arriesgado con una base menos habitual como punto de partida: una Triumph Bonneville Bobber. La preparación se ha realizado únicamente con material del catálogo original Triumph y un intenso trabajo sobre la pintura de su depósito, que fue raspada hasta llegar al metal para pintarlo después con color Korosi Red y perlado, a juego con el asiento retapizado.

• La pintura original del deposito, fue raspada hasta llegar el metal, despues pintado con color Korosi Red y perlado.
• Trabajo artesanal en el asiento, realzando su estética con un bordado en negro.
• Sustitución de la bomba de freno.
• Modificación del guardabarros.
• Reposicionado de la luz de posicion y freno.
• Recolocación de la matrícula al lateral izquierdo.

Malaville by Triumph Valencia: Los valencianos han optado por una Bonneville T100 como base y han trabajado en ella para convertir esta elegante pieza en una original Café Racer. Han evolucionado una moto sobria y elegante hasta transformarla en una auténtica montura de carreras con la que esperan ganar la edición 2020 para sumarse al título conseguido el año pasado con su “British Pride”.

• Pintura del depósito con anagrama original T100.
• Asiento de Triumph Street Cup.
• Colín de Triumph Street Cup.
• Guardabarros delantero modificado.
• Manillar invertido.
  Amortiguadores traseros Fox.
• Escape alto de Vance&Hines recubierto por cinta anticalórica.
• Luz trasera LED.
  Intermitentes traseros y delanteros LED.
• Portamatrículas en sistema monobrazo.
• Guardabarros interno en aluminio.
• Faro delantero T120 con rejilla.
• Sistema de luz diurna DLR.
• Alzas de manillar.
• Cubrecadena aligerado
• Palanca de cambios de colección.

Aquí tienes el link para votar (hasta el 14 de junio de 2020)